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汽车装配线作业指导书

一、引言

本指导书旨在为汽车装配线的各级作业人员提供清晰、规范的操作指引，确保装配过程的高效性、一致性和安全性，最终保障出厂车辆的卓越品质。所有相关人员在进入装配线作业前，必须仔细阅读并充分理解本指导书的各项内容，并在实际操作中严格遵守。本指导书适用于汽车总装车间内的各类装配工位，包括但不限于内饰装配、底盘合装、动力总成装配、内外饰件安装及最终检验等环节。

二、作业前准备

2.1人员资质与状态确认

作业人员必须经过严格的岗前培训，熟悉所操作工位的工艺要求、设备性能及安全操作规程，并通过相应的技能认证和安全考核。作业前应确保精神状态良好，严禁酒后、疲劳或带病上岗。

2.2个人防护装备（PPE）穿戴

作业人员必须按规定穿戴好合格的个人防护用品，通常包括：

*安全帽（特定工位）

*防护工作服

*防护鞋

*防护手套（根据作业需求选择合适类型）

*护目镜/面罩（当存在飞溅风险时）

*耳塞/耳罩（在噪音超标环境）

2.3设备与工具检查

*设备点检：严格执行班前设备点检制度，检查所用装配设备（如拧紧机、压装机、举升机、输送带等）是否处于完好待机状态，各安全装置是否有效，显示仪表是否正常。

*工具检查：确保所使用的手动工具（扳手、螺丝刀、钳子等）、气动工具、电动工具完好无损、定置定位、取用方便，并在有效期内。对于有扭矩要求的工具，需确认其已按规定校准。

2.4物料与信息确认

*物料核对：根据生产计划和作业指导文件（如SOP、工艺图纸、BOM清单），核对待装配物料的型号、规格、数量及状态，确保物料正确无误、质量合格、无损坏、无污染。发现物料短缺、错料或不合格时，应立即向班组长报告。

*信息确认：清晰了解当前生产车型、配置及特殊要求，熟悉本工位的装配内容、技术参数和质量标准。

三、作业流程与操作规范

3.1总体原则

装配作业必须严格遵循“按图施工、按章操作、质量第一、安全优先”的原则，确保每一个工序都符合设计和工艺要求。严禁随意更改操作步骤或省略必要的检查环节。

3.2工位物料接收与核对

*物料配送至工位后，作业人员应与配送员共同核对物料信息，确认无误后在交接记录上签字。

*物料应按规定区域、定置摆放，易于取用，并做好防护，防止磕碰、划伤、锈蚀或污染。

3.3装配操作执行

*上件与定位：将待装配零部件按照正确的方向和位置放置于车身或前序总成上，确保定位准确、稳固，避免因定位不当导致的装配困难或质量问题。对于有方向性要求的零部件，需特别注意标识。

*连接与紧固：

*根据工艺要求，选用正确的连接方式（如螺栓连接、卡扣连接、焊接、粘接等）和紧固件规格。

*使用合适的工具按规定的扭矩和顺序进行紧固。对于有扭矩要求的关键连接点，必须使用扭矩扳手或自动拧紧设备，并确保达到规定扭矩值。

*确保所有紧固件完全入位、拧紧，无滑丝、漏装、错装现象。

*线束与管路连接：

*电气线束连接应确保插头插座完全啮合，锁止机构到位，线束走向合理、固定牢固，避免与运动部件干涉或被锐边摩擦。

*管路（如制动管、燃油管、空调管）连接应确保密封良好，无扭曲、打折，固定卡箍安装到位。

*装配辅助：在装配过程中，如需使用润滑剂、密封胶等辅助材料，应严格控制用量和涂抹位置，避免过量或误涂。

3.4过程自检与互检

*自检：每完成一个或一组零部件的装配，作业人员应立即对本工序的装配质量进行自检，检查内容包括：零部件有无错装、漏装，连接是否牢固，位置是否正确，有无明显的外观缺陷（如划伤、凹陷、色差）等。

*互检：上下道工序作业人员之间应进行互检，上道工序有义务向下道工序提供合格的产品，下道工序有权对接收的产品进行质量确认，发现问题及时反馈。

3.5工序间流转

*本工位作业完成并自检合格后，方可将车辆或总成流转至下一工序。

*流转前，确保工位周围无遗留工具、物料，无影响下道工序操作的障碍物。

*在生产管理系统中完成本工位的作业信息录入或状态确认。

四、质量控制要点

4.1关键工序控制

对于影响整车安全、性能及关键功能的关键工序，必须严格执行特殊的质量控制措施，如增加检验频次、使用防错装置（Poka-Yoke）、执行首件检验等。

4.2不合格品处理

*作业过程中发现不合格物料或装配质量问题，应立即停止相关操作，将不合格品进行标识、隔离，并及时向班组长或质量检验员报告。

*严禁将不合格品流入下道工序，严禁私自对不合格品进行处置或放行。

*参与不合格品的评审与处理，分析原因，采取纠正和预防措施，防止问题重复发生。

4.3质量记录

认真、及时、准确地填写各项质量记录，包括装配过程中的自检记录