CN115798078B 一种车辆精准故障诊断方法和装置 （永安行科技股份有限公司）.docxVIP

(19)国家知识产权局

(12)发明专利

(10)授权公告号CN115798078B(45)授权公告日2025.07.01

(21)申请号202211514082.2

(22)申请日2022.11.29

(65)同一申请的已公布的文献号申请公布号CN115798078A

(43)申请公布日2023.03.14

(73)专利权人永安行科技股份有限公司

地址213022江苏省常州市新北区汉江路

399号

(72)发明人王亚青刘锋岑健朱玉王然朱家淇王小芳

(74)专利代理机构常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙)32338

专利代理师曹锦涛

(51)Int.CI.

GO7C5/08(2006.01)

GO7C5/00(2006.01)

GO6Q10/20(2023.01)

GO6Q50/43(2024.01)

GO6F18/241(2023.01)

GO6N20/00(2019.01)

GO6N3/0464(2023.01)

G16Y10/40(2020.01)

G16Y20/10(2020.01)

G16Y20/20(2020.01)

G16Y20/30(2020.01)

G16Y40/10(2020.01)

G16Y40/20(2020.01)

G16Y40/40(2020.01)

G16Y40/60(2020.01)

B62M6/50(2010.01)

B62M6/90(2010.01)

(56)对比文件

CN113689014A,2021.11.23CN111830937A,2020.10.27

CN108156231A,2018.06.12审查员李晓斌

权利要求书2页说明书8页附图2页

(54)发明名称

一种车辆精准故障诊断方法和装置

(57)摘要

CN115798078B本发明公开了一种车辆精准故障诊断方法和装置，所述方法包括：获取车辆电池的剩余电量；判断所述剩余电量是否小于第一预设值；车载中控获取车辆在预设时间段内的实际开锁次数；判断预设时间段内的收到开锁命令的次数与实际开锁次数的差值是否大于第二预设值；获取车辆在样本数据，并确定车辆画像，将所述车辆画像输入训练模型中，输出故障类型。本发明基于车辆自身的多个传感器对车辆的各个部位进行功能检测，并配合其他基础数据和使用数据，输入到预先训练好的故障检测模型中，进行故障检测，确认出该车辆是否为故障车辆。另外，本发

CN115798078B

验。

S100

则输出故障类型为低电量车，并通知运维人员；若不是，则执行下一步；

则输出故障类型为低电量车，并通知运维人员；若不是，则执行下一步；

S200

车载中控获取车辆在预设时间段内的实际开锁次数；判断预设时间段内的收到开锁命令的次数与实际开锁次数的差值是否大于第二预设值；若是，则输出故障类型为开锁

S300

车载中控获取车辆在样本数据，并传输至后台服务器；所述样本数据包括与所述车辆骑行状态相关的多个维度信息以及用于标记故障车辆的故障标签；

S400

获取车辆预定时间段内的助力比；并判断所述车辆是否存在故障、以及故障车的故障类型；

S500

后台服务器基于样本数据确定该车辆的车辆画像，并将所述车辆画像输入训练模型中，输出故障类型；所述训练模型为经机器学习模型处理后的车辆画像及其对应的故障标签进行加权得到故障识别模型。

CN115798078B权利要求书1/2页

2

1.一种车辆精准故障诊断方法，其特征在于，包括：

车载中控获取车辆电池的剩余电量；判断所述剩余电量是否小于第一预设值；若是，则输出故障类型为低电量车，并通知运维人员；若不是，则执行下一步；

车载中控获取车辆在预设时间段内的实际开锁次数；判断预设时间段内的收到开锁命令的次数与实际开锁次数的差值是否大于第二预设值；若是，则输出故障类型为开锁超时故障车，并通知运维人员；若不是，则执行下一步；

车载中控获取车辆样本数据，并传输至后台服务器；所述样本数据包括与所述车辆骑行状态相关的多个维度信息