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辽东湾冬季流冰漂移预报：模型构建与应用研究

一、引言

1.1研究背景与意义

辽东湾位于渤海北部，是我国纬度最高的海域，每年冬季都会出现不同程度的海冰现象。海冰作为一种特殊的海洋灾害，对辽东湾的海洋环境、海洋资源开发以及海上交通运输等活动都产生着重要影响。辽东湾是我国重要的石油开发区，分布着众多的海上石油平台和油气管道。冬季流冰的漂移和堆积，可能会对这些设施造成严重的破坏。1969年的渤海大冰灾中，“海一井”石油勘探平台支撑纽带全部被流冰切断，“海二井”平台被流冰推倒，大量船只被海冰困在海上，7艘被海水推搁浅，5艘吨位货船因海冰受损，海上运输陷入瘫痪，这次海冰灾害不仅造成了重大的经济损失，也引起了人们的恐慌。流冰还会增加船舶航行的阻力和操纵难度，影响船舶的航行安全。在流冰覆盖的海域，船舶航行时需要消耗更多的燃料，且容易发生碰撞、搁浅等事故。2006年1月，20名游客在兴城海域一望无际的海冰上狩猎，结果下了大雾，他们迷了路，离岸越来越远，脚下的冰面骤然破裂，化作汹涌的浮冰，他们迅速呼救，并出动两架救援直升机将他们全部救出。近年来，随着海水养殖业的迅速发展，辽东湾的海水养殖面积不断扩大。流冰的漂移和堆积可能会破坏养殖设施，导致养殖生物死亡，给养殖户带来巨大的经济损失。

准确的流冰漂移预报可以为石油开发、海上运输、海水养殖等活动提供重要的决策依据，帮助相关部门提前采取有效的防范措施，减少海冰灾害带来的损失。通过对流冰漂移的预报，石油企业可以合理安排生产作业，提前做好海上石油平台和油气管道的防护工作；航运部门可以调整船舶的航行路线，避开流冰密集区域，保障船舶的航行安全；养殖户可以及时转移养殖设施和养殖生物，降低海冰灾害对养殖业的影响。流冰漂移预报对于海洋环境的保护和管理也具有重要意义。通过对流冰漂移的监测和预报，可以及时了解海冰的运动规律和分布情况，为海洋生态系统的保护提供科学依据。流冰的漂移可能会影响海洋生物的栖息地和洄游路线，准确的预报可以帮助相关部门采取措施，保护海洋生物的生存环境。

1.2国内外研究现状

国外对海冰漂移预报的研究起步较早，在海冰动力学、热力学模型以及数值模拟等方面取得了一系列重要成果。早期的研究主要集中在海冰的物理性质和运动规律的理论分析上，随着计算机技术和数值计算方法的不断发展，海冰漂移的数值模拟逐渐成为研究的重点。美国、加拿大、挪威等国家在北极和北大西洋等海域开展了大量的海冰研究工作，建立了多种海冰模型，如美国国家冰雪数据中心（NSIDC）的海冰模型、加拿大冰情服务中心（CIS）的海冰模型等。这些模型在海冰漂移预报中发挥了重要作用，但由于海冰的复杂性和海洋环境的多样性，模型的精度和可靠性仍有待提高。近年来，随着卫星遥感、雷达监测等技术的不断发展，海冰观测数据的获取更加便捷和准确，为海冰漂移预报提供了更丰富的数据支持。国外的一些研究团队开始将这些新技术应用于海冰漂移预报中，通过融合多源观测数据和数值模型，提高了海冰漂移预报的精度和可靠性。

国内对海冰漂移预报的研究相对较晚，但近年来发展迅速。自1969年渤海大冰灾以来，我国政府和科研机构高度重视海冰灾害的研究和防治工作，开展了一系列的海冰调查和研究项目。在海冰模型方面，国内学者借鉴国外的先进经验，结合我国海域的特点，建立了多种适合我国海域的海冰模型，如大连理工大学的海冰动力学模型、中国海洋大学的海冰热力学-动力学耦合模型等。这些模型在渤海、黄海等海域的海冰漂移预报中得到了广泛应用，并取得了较好的效果。在海冰观测技术方面，我国也取得了重要进展。目前，我国已经建立了包括卫星遥感、雷达监测、浮标观测等在内的多平台海冰观测体系，能够实时获取海冰的分布、厚度、漂移速度等信息。这些观测数据为海冰漂移预报提供了重要的基础资料，同时也为海冰模型的验证和改进提供了依据。然而，目前辽东湾流冰漂移预报研究仍存在一些不足之处。一方面，由于辽东湾海域的地形复杂、海洋环境多变，现有的海冰模型在模拟辽东湾流冰漂移时还存在一定的误差，对一些复杂的海冰现象，如流冰的堆积、破碎等，模拟效果还不理想。另一方面，辽东湾的海冰观测数据还不够完善，尤其是在一些偏远海域和恶劣天气条件下，观测数据的获取还存在困难，这也制约了流冰漂移预报精度的提高。未来的研究需要进一步改进海冰模型，提高模型的适应性和精度，同时加强海冰观测技术的研发，完善观测体系，获取更多高质量的观测数据，以提高辽东湾流冰漂移预报的水平。

1.3研究内容与方法

本研究旨在建立一套适合辽东湾海域的流冰漂移预报模型，提高流冰漂移预报的精度和可靠性。具体研究内容包括以下几个方面：一是建立辽东湾海域的水动力数学模型，考虑潮汐、风应力等因素对海流的影响，对辽东湾海域的潮流场进行数值计算和模拟。二是结合海冰的动量方程和连