120万吨每年催化汽油加氢装置操作规程.pptxVIP

120万吨/年催化汽油加氢装置操作规程

1、汽油加氢装置概况120万吨汽油加氢装置由华东设计院设计，采用中国石油大学（北京）的GARDES技术，由华东设计院EPC总承包，中油七建负责施工建设，装置自2012年9月5日开工建设，2013年8月12日中交。装置规模：装置公称规模为120万吨/年，实际处理量为108.5万吨/年，操作弹性为60%～110%。装置组成：主要由预加氢、加氢脱硫及辛烷值恢复和公用工程三个部分组成。装置位置：装置西面是柴油成品罐区，东面是3万吨/年聚丙烯西面，南面是循环水场。

2、项目背景及建设的必要性为解决由于汽车保有量快速增加而引起的日益严重的城市空气污染问题，我国加快了油品质量升级的步伐，2017年1月1日，全面实行国V汽油，2019年1月1日，全国供应国VI汽油，短时间，快步伐，国IV到国V然后升级到国VI标准，产品质量提出了更高的要求，相对于国IV汽油标准，国V要求硫含量由50mg/kg降低至10mg/kg，烯烃含量由28%降低至24%，国VI汽油更再次基础上要求烯烃降低至18%，2023年降低至15%，芳烃含量由40%降低至35%，苯含量由1%降低至0.8%，同时要求50%蒸发温度限值由120℃降低至110℃。

2、项目背景及建设的必要性欧IV2005国III2007国IV2014国V2017国VIA2019国VIB2023硫(ppmw)≤50≤150≤50≤10≤10≤10苯(v%)≤1.0≤1.0≤1.0≤1.0≤0.8≤0.8芳烃(v%)≤35.0≤35.0≤35.0≤35.0≤35≤35烯烃(v%)≤18.0≤35.0≤28.0≤20.0≤18≤15氧(m%)≤2.3≤2.7≤2.3≤2.7≤2.7≤2.7我国车用汽油质量标准

2、项目背景及建设的必要性宁夏石化公司500万吨/年炼油改扩建工程共建设12套工艺生产装置。项目建成投产后全厂汽油平均性质见下表：名称数量硫含量烯烃含量芳烃含量苯含量氧含量辛烷值RON（万吨）ppmV%V%V%%MTBE5.629200018.18117重整汽油52.50.5067.520.2098.9催化汽油108.552154014.20.8089.7合计166.68143.2826.9929.280.60.6193.29

2、项目背景及建设的必要性从上表中可以看出，与FCC汽油相比，其它汽油调和组分的种类和数量少，重整汽油、MTBE仅占汽油总量的34.87m%。全厂汽油烯烃含量为26.99V%，满足GB17930-2011《车用汽油》国家标准车用汽油（Ⅳ）（即国Ⅳ）标准小于28V%的要求。但是高于DB11/238-2007车用汽油京Ⅳ标准和欧Ⅳ标准小于25V%的要求；全厂汽油硫含量为143.28ppm，高于国Ⅳ标准要求的小于50ppm。因此要使宁夏石化公司全部汽油达到国Ⅳ标准，必须降低催化汽油的硫含量。

3、汽油加氢装置工艺路线本装置以催化裂化汽油为原料，采用中国石油大学（北京）研发的GARDES技术，对催化汽油进行加氢脱硫精制，生产满足国Ⅳ排放标准的汽油，并为生产满足国Ⅴ排放标准的汽油留有余地。GARDES技术采用预加氢-选择性加氢脱硫和辛烷值恢复组合的工艺路线，全馏分催化汽油首先经过加氢预处理，脱除硫醇和双烯烃，并实现轻的硫化物向重硫化物的转移，然后在分馏塔内进行轻、重汽油分离。重汽油送至加氢脱硫及辛烷值恢复部分，进行深度脱硫和辛烷值恢复，实现脱硫同时保持较小的辛烷损失。加氢后的轻、重汽油直接用于汽油调合。

3、汽油加氢装置工艺路线

3、汽油加氢装置工艺路线

3、汽油加氢装置工艺路线

3、汽油加氢装置工艺路线预加氢部分自催化汽油装置来的催化汽油经原料油过滤器（SR-101AB），滤除原料中大于10μm的固体颗粒后进入原料油聚结脱水器（M-101）脱水，然后进入原料油缓冲罐（D-102），原料油缓冲罐（D-102）设氢气密封设施，使原料油不接触空气。自重整装置来的新氢经新氢分液罐（D-101）除去可能有的液体再经新氢压缩机（K-101AB）加压至2.9MPa后，与经原料油进料泵（P-101AB）升压后的原料油，在流量比例控制下混合。混氢油经过混氢原料油/加氢脱硫反应产物换热器（E-102）、混氢原料油/预加氢反应产物换热器（E-103）换热及原料油进料预热器（E-104）加热后进入预处理罐（R-101AB），罐中装填GDS-01型惰性保护剂，用于除去进料中的固体杂质和胶质，减少预加氢反应床层的结焦和撇头。经过预处理后的混氢油进入预加氢反应器（R-102），预加氢反应器中装填GDS-20型催化剂，进行二烯烃和硫醇的脱除以及轻硫化物向重硫化物转移的反应。

3、汽油加氢装置工艺路线自预加