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昌黎路面施工方案
一、工程概况
1.1项目背景
昌黎县位于河北省东北部，是连接华北与东北的重要交通节点。本次路面施工项目涵盖县城主干道及次干道共计15条路段，总施工里程28.5公里，涉及道路等级包括城市主干路、次干路及支路。项目建成后将有效提升区域路网通行能力，改善市民出行环境。
1.2主要技术指标
道路类型
设计时速
路面结构
车道数
道路宽度
主干路
60km/h
沥青混凝土
双向6车道
36m
次干路
40km/h
沥青混凝土
双向4车道
24m
支路
30km/h
水泥混凝土
双向2车道
12m
1.3施工范围
主干道：碣阳大街、民生路、学院路等5条道路，总长12.3公里
次干道：健康路、文化街、幸福路等7条道路，总长11.8公里
支路：光明巷、和平巷等3条道路，总长4.4公里
二、施工准备
2.1技术准备
图纸会审：组织技术人员对设计图纸进行全面审核，重点核查路面结构层厚度、材料规格、排水系统等关键参数，形成图纸会审记录并及时与设计单位沟通解决技术疑问。
施工测量：
建立平面控制网：采用全站仪按二级导线精度要求布设控制点，每500米设置一个永久控制点
高程控制：按四等水准测量要求建立高程控制网，加密水准点间距不大于200米
中线放样：采用GPS定位技术进行道路中线放样，每20米设置一桩号，曲线段加密至10米
试验检测：
原材料试验：对进场的沥青、水泥、砂石料等主要材料进行性能检测，确保符合设计要求
配合比设计：委托第三方检测机构进行沥青混凝土配合比、水泥混凝土配合比设计，确定最佳材料用量
试验段施工：选择学院路K1+200-K1+500段作为试验段，验证施工工艺及参数
2.2现场准备
场地平整：清理施工范围内的障碍物、垃圾及植被，平整施工场地，做好排水设施
临时设施：
材料堆放场：设置3处材料堆放区，总面积约8000㎡，进行硬化处理并设置防雨棚
拌合站：在县城西外环设置沥青拌合站1座，生产能力300t/h；在民生路南端设置水泥混凝土拌合站1座，生产能力150m3/h
临时便道：修建施工便道3.5公里，宽度4.5米，采用20cm厚C20混凝土硬化
交通导改：
编制详细交通导改方案，报交警部门审批后实施
设置交通标志、标线、隔离护栏等设施，配备交通协管员40名
采用半幅施工半幅通行方式，确保施工期间交通畅通
2.3材料准备
主要材料需求计划：
沥青：90#道路石油沥青，用量约8500吨
水泥：P.O42.5级水泥，用量约12000吨
集料：玄武岩碎石（5-10mm、10-20mm、20-30mm），用量约12万吨
砂：河砂（中砂），用量约5万吨
水稳料：水泥稳定碎石，用量约8万立方米
材料质量控制：
建立材料进场检验制度，每批材料进场必须提供出厂合格证及质保单
对沥青、水泥等主要材料实行见证取样送检，合格后方可使用
材料分类堆放，设置明显标识牌，注明材料名称、规格、产地、进场日期、检验状态等
2.4机械设备准备
设备名称
型号规格
数量
用途
备注
沥青摊铺机
ABG8820
3台
沥青混凝土摊铺
配备自动找平系统
水泥摊铺机
SMP900
2台
水泥混凝土摊铺
带振捣棒组
压路机
22t振动压路机
5台
路面压实
装载机
ZL50
6台
材料装载
洒水车
10t
4台
基层养生
铣刨机
W2000
2台
旧路面铣刨
平地机
PY180
3台
基层整平
自卸汽车
20t
30辆
材料运输
三、主要施工工艺
3.1旧路面处理
旧路面铣刨：
采用铣刨机对旧沥青路面进行铣刨，铣刨深度根据设计要求控制，主干道铣刨30cm，次干道铣刨20cm
铣刨料集中堆放，筛选后可用于基层回填，利用率不低于60%
铣刨后采用清扫车配合人工清理路面残渣，确保表面干净无杂物
路基处理：
对路基沉降路段进行换填处理，采用级配砂石分层回填，每层厚度不大于30cm，压实度不小于96%
路基压实度检测采用灌砂法，每200米检测3点，不合格路段重新压实处理
对裂缝路段采用灌缝处理，宽度小于5mm的裂缝采用乳化沥青灌缝，大于5mm的采用改性沥青灌缝
3.2基层施工
3.2.1水泥稳定碎石基层
材料拌合：
水泥剂量控制在5%-6%，根据天气情况调整最佳含水量
拌合站严格控制配料精度，骨料、水泥、水的计量误差分别不超过±2%、±1%、±1%
拌合料运输采用覆盖篷布的自卸车，运输时间不超过1小时
摊铺碾压：
采用摊铺机连续摊铺，摊铺速度控制在1.5-2m/min
碾压遵循先轻后重、先慢后快、先低后高的原则，碾压次数不少于6遍
碾压机械行驶速度：初压2-3km/h，复压3-4km/h，终压2-3km/h
压实度要求达到98%以上，7天无侧限抗压强度不小于3.5MPa
养护：
碾压完成后立即覆盖土工布洒水养护，保持表面湿润
养护期不少于7天，养护期
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