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2025/11总第597期

扩径土压盾构盾体结构优化与性能分析

陈海斌

（中铁十一局武汉重型装备有限公司，湖北武汉430300）

［摘要］针对广花城际复合地层施工需求，文章以TBM扩径改造为土压平衡盾构（直径8600mm调

整至8800mm）为核心，提出盾体结构优化方案。设计复合刀盘（开口率33%），校核主驱动扭矩，改进

盾体分块结构，改造后刀盘破岩效率提升15%，盾尾采用4道密封刷+自动注脂系统，螺旋输送机出渣能力

达550m3/h。通过参数对比与工程验证，形成包含扩径设计、关键部件性能提升的系统化改造方案，满足

了华南地区复杂地层施工要求，为同类盾构改造提供了实践参考。

［关键词］扩径盾构；土压平衡；结构优化；扭矩校核；性能分析

［中图分类号］U455.43［文献标识码］B［文章编号］1001-554X（2025）11-0341-04

Shieldstructureoptimizationandperformanceanalysisofadiameter-enlarging

earthpressurebalanceshield

CHENHai-bin

华南地区复合地层盾构施工面临软硬交互、焊接残余应力集中，同时增强盾体结构刚度，避免

［2］

富水裂隙及岩溶发育等挑战，传统盾构存在破岩因局部变形引发卡盾风险。

效率低、刀具磨损及盾体卡滞等问题［1］。针对0°

土压传感器分布

广花城际项目复杂地层特征，文章提出将原直径95°

超前

8600mm的TBM扩径改造为8800mm的土压平衡盾注浆孔270°95°95°90°

75°

构的技术方案。通过优化盾体分块结构，创新复合180°

a前盾模型图b中盾模型图

刀盘开口率设计，动态校核主驱动扭矩等关键技

术，融合区域工程经验突破复杂地层适应性、施工

效率与设备可靠性的协同优化难题，为复合地层盾

构装备改造提供技术范式与实践参考。

c后盾模型图

1盾体结构优化设计图1盾体分块设计模型图

1.1扩径方案与盾体分块设计该研究通过4分块盾体与均布螺栓连接优化推

针对复合地层适应性需求，新制盾体直径由力传递路径，结合前盾2分块形成刚度梯度结构