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商学院贸易经济空间经济学案例——合肥

引言2009年合肥全市生产总值2102.12亿元，按可比价格计算，同比增长17.3%，增速分别高于全国、全省8.6和4.4个百分点，已连续6年保持在17%以上。在全国26个省会城市中，合肥GDP总量位居15位，增速位居第二。据悉，合肥仅用3年时间就实现从1千亿元到2千亿元的跨越。作为农业大省的安徽省，虽然在2009年以GDP为10052.9亿元成为GDP“万亿俱乐部”的新成员，而人均GDP却以全国倒数第五而位居末列合肥，作为安徽省会，中部大市，是在以怎样的方式努力发展，奋勇前进的呢?

区位因素地理位置：我国中东部，安徽省中南部行政构成：市区，长丰县，肥东县，肥西县人口（2010）：市域人口为580万人，其中城镇人口360人，中心城区城市人口300万人交通：空运—骆岗机场，新桥机场（在建）；水运—南淝河，连接巢湖；陆运—宁西铁路，合九铁路，合宁铁路，合武铁路等

区位因素分析依照人口数量划分，合肥市人口已远超四百万人，属于特大城市。行政范围也在不断扩张，三县一市的格局已形成。然而合肥的交通条件却不容乐观，虽然拥有安徽省内一流的航空港，但规模小，设施落后仍然限制着空运的发展。以铁路为主的陆运更是因为缺少京九线等重要线路的贯穿而障碍重重，铁路便捷程度远不及省内的蚌埠，阜阳等地。城周水系不发达直接限制水运发展，依靠小型运河南淝河近接巢湖，远衔长江。

农业

（农业为主，牧渔也为辅）如：无公害大棚蔬菜，花卉基地，水果种植养殖公司等

工业简析重点词—工业立市政策—“工业化是现代化不可逾越的发展阶段，也是城市发展的根本支撑。工业不强是当前合肥发展最突出的问题，是合肥与发达地区的主要差距所在。市委八届九次全会坚持以科学发展观为指导，把握经济规律，顺应发展大势，提出在注重统筹的基础上，强化工业立市战略，优先加快工业发展。这一重大决策，抓住了现阶段合肥发展的主要矛盾，是合肥‘奋力崛起’的发展之纲、工作之要。”

工业简介以制造业为主：安徽江淮汽车集团有限公司合肥海尔工业园合肥荣事达集团有限责任公司美的工业园日立建机（中国）有限公司马钢（合肥）钢铁有限责任公司合肥美菱集团控股有限公司联合利华（中国）有限公司

改革开放以来国民经济和社会发展总量经济

从合肥市经济发展状况可以看出，第二产业起到主导作用，“工业立市”的政策强大地刺激了以制造业为主的第二产业的高速发展。与此同时，第三产业也保持着迅猛增长的势头，依托省会优势，立足合肥，辐射全省。

人民生活

人民生活合肥市居民的收入与支出有了大幅度的增长，特别是农民的收入水平明显提高。在恩格尔系数方面，可以看出近年来有所上升，这和CPI的持续攀升和通货膨胀是密不可分的。合肥人均居住面积增长幅度不明显，一方面旧城改造，新城开发才刚刚起步，另一方面，合肥房地产业稳步发展，房价稳定，在省内属于中上层次。总而言之，合肥正在用飞速而又稳定的发展，为百姓提供安居乐业的生活环境。

小结合肥，作为安徽省省会，地理条件并不优越。举个例子，合肥到北京，目前还没有直达动车开通，铁路最快就是一列九小时的直达车了。作为中东部大市，毗邻长三角，却没有被纳入长三角的发展范围内，只能作为泛长三角的部分内。然而，合肥的发展却在这重重困难之下依旧迅猛，2009年合肥全市生产总值2102.12亿元，同比增长17.3%，已连续6年保持在17%以上。在全国26个省会城市中，合肥GDP总量位居15位，增速位居第二。个人认为，合肥之所以能够取得如此高速的发展，凭借的是“科教兴城”与“工业立市”。作为全国四大科教基地之一的合肥，从未停止高速的科技发展的脚步。强大的科学技术产业为第二产业、第三产业奠定了雄厚的基础。而“工业立市”，是合肥发展的根基所在，凭借制造业为主的工业体系，合肥正努力克服着地理位置的不利，在中部大地上创造着又一个发展的奇迹！