丰田Camry HV维修手册：DTC P0016曲轴-凸轮轴位置相关性故障诊断.pdfVIP

ES–70

DTCP0016曲轴位置‑凸轮轴位置相关性（第1缸传感器A）

lation(第1组传感器A)

DESCRIPTION

在VVT（可变气门正时）系统中，进气门的开启和关闭时机由ECM（包含在混合动力车辆控制ECU中）

控制。ECM通过执行以下操作来控制进气门：1)控制凸轮轴和凸轮轴定时油控制阀，并操作凸轮轴定时齿

轮；2)改变凸轮轴与曲轴之间的间隙相对位置。

DTC编号DTC检测条件故障区域

•机械系统（正时链跳齿

曲轴和凸轮轴位置传感器的偏差

P0016或链条拉伸）

信号（两次行程检测逻辑）

ES•混合动力车辆控制ECU

MONITORDESCRIPTION

ECM使用VVT（可变气门正时）系统控制进气凸轮轴以优化气门正时。VVT系统包括ECM、油控制阀(OCV)和VVT控

制器。

ECM向OCV发送目标占空比控制信号。此控制信号调节供给VVT控制器的油压。VVT控制器可以提前或延迟进气凸轮

轴。

当发动机怠速时，ECM通过将进气凸轮轴设置为最延迟的角度来校准进气门正时。ECM关闭OCV以延

迟凸轮。ECM将此值为VVT学习值。当目标和实际进气门正时之间的差异小于5CA（曲轴角度）

时，ECM它。

如果VVT学习值符合以下条件，ECM将确定VVT系统中存在故障，并设置DTC。

•VVT学习值：小于25CA，或大于51CA。

•上述条件持续18秒或更长时间。

此DTC表示由于定时链跳齿等因素，进气凸轮轴与曲轴之间的角度不正确。

此器在发动机怠速运行5分钟后开始工作。

策略

相关DTCsP0016:怠速时凸轮轴正时失调

所需传感器/组件VVT执行器

所需传感器/组件凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器

操作频率每次驾驶循环一次

持续时间1分钟内

MIL操作2个驾驶循环

操作顺序None

典型启用条件

P0011(VVT系统1‑提前)

当以下DTC不存在时，运行P0012(VVT系统1‑延迟)