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机械工程师M

机械工程师

MECHANICALENGINEER

某超临界机组轴向推力测试方法研究

李光磊，翁振宇

(哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，哈尔滨150046)

摘要:通过对某超临界350MW机组发生轴向推力瓦温过高的故障案例入手，分析得出瓦温过高的主要原因。从发生部位、现场机组检修特征、运行参数的关系等方面，研发出机组轴向推力测试方法，并进行现场实测，测试结果与理论计算数据吻合，推力瓦温过高的问题得到彻底解决，为机组安全稳定运行提供技术保障。

关键词：汽轮机组;推力瓦温高;现场测试

中图分类号:TK262 文献标志码:B 文章编号：1002-2333(2018)03-0159-03

ResearchonTestMethodofAxialThrustofaSupercriticalUnitLIGuanglei,WENGZhenyu

(HarbinTurbineCompanyLimited,Harbin150046,China)

Abstract：Byanalyzingthehigh-temperaturefailureofaxialthrustbearingofasupercritical350MWunit,themainreasonofexcessivebearingtemperatureisobtained.Basedontheoccurredposition,themaintenancefeaturesoftheunitandtherelationshipbetweenoperatingparameters,theaxialthrusttestmethodoftheunitisdevelopedandmeasuredonsite.Thetestresultsareingoodagreementwiththetheoreticalcalculationdata.Excessivebearingtemperatureiscompletelysolvedwhichprovidetechnicalsupportforthesafeandstableoperationofturbineunit.

Keywords：turbineunit;excessivebearingtemperature;fieldtest

〇引言 行了如下调整：

为了得到更髙的汽轮机热效率，通常采用的方法包 1) 对机组髙中压缸通流间隙进行复查。大修揭缸后，括提高蒸汽参数，增大蒸汽密度等，这样就容易导致机组 对机组高中压缸通流间隙进行了复查，并进行了一定的

发生推力瓦温升高的可能性增加。在机组升负荷时，大量 重新调整，按照复查结果与厂家提供的设计值进行对比，的髙温髙压蒸汽进入髙中压缸，会使汽轮机高中压转子 并进行了相应的调整

在前几级的进汽端和出汽端形成较大的压差，从而产生 2) 检查轴系找中数据情况。将轴系对轮解幵后，对机巨大的推力[1]。 组的轴系扬度、标高、张口值和错位值进行了重新行调

在通常情况下，机组设计时已经对产生的大部分推力 整，调整方案如下：

进行平衡，而不会存在过大的剩余推力，然而由于进汽调 a. 标尚调整。水平方向（调端向电端），1瓦向右移动门变化，蒸汽急剧作用下，中压缸前几级前后压差高于高 0.1mm，4瓦向右移动0.15mm，其余各瓦保持不动。垂直

压缸前几级压差，从而产生较大正推力，造成推力瓦温高 方向：1瓦和3瓦保持不动，2瓦降低0.13mm，4瓦升高0.25

。目前，国内已有不少同类型机组在运行中发生此类事故， mm，5瓦升尚0.39mm，6瓦升尚1.01mm。

文中将通过对某电厂超临界机组推力瓦温度较高问题进 b. 张口值和错位值调整。中低对轮张口值调整为行分析，提出相应的解决方案，使推力瓦温过高的问题得 0.127mm，错位值调整为-0.051mm，低发对轮张口值调

到彻底解决，为机组安全稳定运行提供技术保障[3]〇 整为0.051mm，错位值调整为-0.025mm。联轴器端面下

1测试背景 张口大