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汽车钢铝车身的快速试制及其质量控制

李福贵

（上汽通用五菱股份有限公司，广西柳州545000）

摘要：

基于钢铝零部件产品的成型工艺与连接工艺特点，以及样车试制短周期低成本的要求，探索了钢铝车身快速试制

的流程，很好地保障了新车型的开发验证，支持后续的优化设计。

关键词：

汽车；钢铝车身；自冲铆接；快速制造

中图分类号:U466文献标志码:粤文章编号：员园园圆原圆猿猿猿（圆园21）07原园168原园3

RapidTrialProductionandQualityControlofAutomobileSteelAluminumBody

LIFugui

(SAICGMWulingAutomobileCo.,Ltd.,Liuzhou545000,China)

Abstract:Basedonthecharacteristicsofformingprocessandconnectionprocessofsteelandaluminumparts,thispaper

explorestherapidtrialproductionprocessofsteelandaluminumbodfortherequirementsofshortperiodandlowcostof

samplevehicletrialproduction,whichcanensurethedevelopmentandverificationofnewvehicleandsupportthe

subsequentoptimizationdesign.

Keywords:automobile;steelaluminumbody;self-piercingriveting;rapidmanufacturing

0引言驶员与乘客至关重要，也就是在发生低速碰撞与高速碰

汽车的轻量化是指在保持汽车的强度和安全性能不撞的情况下，车身作为一个整体，能够吸收外部的冲击能

降低的前提下尽可能地降低汽车车身质量。目前实现轻量，并保证驾驶员与乘客的生存空间。因此，车身的开发

量化主要可以通过以下的3种途径：1）轻量化材料。如使设计需要同时兼顾“降低乘员受到的冲击”及“保护座舱

用结构更轻的高强度钢、铝合金等对传统普通钢零部件空间”，才能使事故中避免或降低伤亡，这需要车身能够

进行代替。2）轻量化结构。如通过拓扑优化等方法优化结“刚柔并济”“软硬兼顾”。钢与铝作为地球上丰富的金属

构，优化车身零部件数量、减少零部件尺寸等。3）轻量化元素，能够实现上述功能。上钢下铝，即铝合金在下部车

工艺。如热成型、激光拼焊板等工艺。目前最主流的轻量体中较多使用，达到吸收能量的作用，并兼顾轻量化。尤

化材料为高强度钢和铝合金材料。其是对于新能源电动汽车，下车体因电池质量较大而采