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第47卷增刊2岩.土工程学.报.Vol.47Supp.2
2025年10月ChineseJournalofGeotechnicalEngineeringOct.2025
DOI：10.11779/CJGE2025S20014
富水软土地区盾构掘进关键参数统计分析研究
12,3412,32,3*2,3
仲志武，任容宇，平捷，张志鹏，余佳维，张天奇，程雪松
（1.中铁十八局集团有限公司，天津300222；2.天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室，天津300072；3.天津大学土木工程系，天津
300072；4.中铁建交通运营集团有限公司，天津300101）
摘要：针对天津地铁某线盾构工程中推力、土仓压力、推进速度等关键掘进参数及沉降现场实测进行统计分析，探
究盾构掘进参数的变化规律及其对地表沉降的影响。通过数据统计以及各参数之间的相关性研究发现：土仓压力与覆
土厚度呈正相关，盾构推进过程中稳定在（0.9～1.1）倍的隧道埋深处侧向静止土压力；推力波动于（1.8～2.4）倍土
仓压力在开挖面的作用力。地表沉降监测显示，先行线在盾构到达和工后固结沉降均大于后行线；横断面沉降对隧道
净距敏感，净距小于2.5倍隧道直径（15m）时，沉降槽的形态由“W”变为“V”。研究还通过Spearman热力图及
基于随机森林的特征重要性分析方法筛选出影响地表沉降的关键盾构参数，土仓压力、同步注浆量、出土方量对沉降
的影响较大，在施工中应严格控制。研究结果为盾构施工参数优化和地表沉降控制提供了科学依据，对类似工程具有
重要的参考价值，有助于提高地铁建设的安全性和效率。
关键词：盾构隧道；工程实测；相关性分析；土仓压力；沉降槽
中图分类号：U455.43文献标识码：A文章编号：1000-4548(2025)S2-0254-06
作者简介：仲志武(1971—)，男，青海海南人，本科，高级工程师，主要从事城市轨道交通建设与研究。E-mail:
368956569@。
Statisticalanalysisofkeyparametersforshieldtunnelinginwater-richsoft
soilareas
12,3412,32,32,3
ZHONGZhiwu,RENRongyu,PINGJie,ZHANGZhipeng,YUJiawei,ZHANGTianqi,CHENGXuesong
(1.ChinaRailway18thBureauGroupCorporationLimited,Tianjin300222,China;2.MOEKeyofCoastCivilStructureSafety,Tianjin
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