基于“一网、一图、一表和一系统”的智慧运河系统分析.pdfVIP

DOI编码：10.13646/j.cnki.42-1395/u.2025.13.004

基于“一网、一图、一表和一系统”的

智慧运河系统分析

李永涛1,2，赵瑞晓3，张仪2

（1.京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处，江苏淮安223001；2.京杭运河江苏省船闸应急保障中心，江苏淮安223001；

3.江苏财经职业技术学院，江苏淮安223220）

摘要：为推进苏北运河基础设施数字转型化升级，提出构建“一网、一图、一表和一系统”为一体的智慧运河系统架构，实现船舶

智慧调度、设备自主运行、安全自动监管和船民便捷服务。以航闸感知网全面增强航闸运行感知与安全监管能力；以电子航道图及其

深化应用提升苏北运河航运管养和服务水平；以过闸时刻表保障船闸高效运行和船舶便捷通行，促进过闸管理和服务精准化；以运行

调度与监测系统实现业务协同和全线联合调度，逐步解决航道拥堵，提高航网整体通行效率。

关键词：智慧运河；航闸感知网；电子航道图；过闸时刻表；运行调度与监测系统

中图分类号：U697文献标识码：A文章编号：1006—7973（2025）13-0016-04

从2021年开始，京杭运河江苏省交通运输厅苏北共享利用政务“一朵云”，树立行业“一盘棋”的思想，

航务管理处（苏北处）积极开展绿色航运示范区建设项整合集成交通政务的各项信息系统。2023年，江苏省

目（淮安船闸-九龙湖公园段、邵伯船闸-古运河口段）人民政府办公厅印发了《江苏省政务“一朵云”建设总

信息化项目（“两河三闸”信息化项目）建设工作，“两体方案的通知》，统筹建设全省政务“一朵云”。面对

河三闸”信息化项目重点围绕航闻感知、过闸安全监管、这种情况，苏北处急需积极推进各类信息系统的整合工

控制系统升级改造、智能灯光诱导、自助过闸服务、电作。此外，苏北处在高质量转型发展理念的引领下创新

子航道图及三维全景图建、展示平台建设等，全面打造实践，致力于改善通航条件、保障航行安全、优化过闸

数字化、网络化、智能化的航闸管理与服务体系。2022流程、提升便民举措，但在苏北运河的运行调度管理方

年，苏北处正式开始京杭运河江苏段绿色现代航运综合面，与《江苏省智慧航运发展研究》中的目标存在一定

整治工程（江北段）智慧运河工程建设工作，包括船闸差距，主要体现在以下几个方面：

感知网、立体传输网、苏北处数据中心、电子航道图，1.1航运信息基础设施建设滞后，航运信息化、智能化

以及船闸运行管理、航道运行管理、分析决策、综合服发展存在瓶颈

务等四个应用平台。（1）感知网络覆盖不足。在航运感知终端应用方面，

苏北处推进和建设了视频监控、船舶AIS、VITS终端、

1问题分析RFID等基于物联网的感知设备，但感知网络覆盖仍较

在智慧运河建设方面，苏北处做出了很多有益的探为有限，对于航道地形、船闸、锚地、水位、环境等基

索和研究，开发出了苏北运河航闸智能运行系统、养护础数据缺乏有效的信息采集手段，无法对航运全要素进

管理信息化系统等诸多智能系统。在“两河三闸”信息行全面及时的感知。

化系统中，通过对船闸PLC系统，监控相机和雷达等（2）监测设备需要完善更新。由于人们对于航道

感知设备的联合运用，开发出了安全预警平台，初步实的监控认知较其他诸如公路、铁路更为传统，导致航道

现了船舶过闸流程的安全监管。在智慧运河工程的建设监测的设备