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船用燃料电池系统可靠性设计准则

编制说明

武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司

二0二三年十二月

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《船用燃料电池系统可靠性设计准则》编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

《船用燃料电池系统可靠性设计准则》团体标准是由中国内燃机学会批准立项。

文件号中内会函【2023】27号，任务号为2023-27。本标准由中国内燃机学会提出，

武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司、中国船舶集团有限公司第七一二研

究所、山东大学、大连理工大学等单位起草。

1.2编制背景与目标

由于燃料的危险性和船舶环境的特殊性，燃料电池船舶的安全性是十分重要的，

但是国内的船用燃料电池可靠性设计准则并不完善，因此有必要研制船用燃料电池

可靠性设计准则。

船用燃料电池可靠性设计准则是以我国自主研制的船用燃料电池为对象，研究

并制定燃料电池的可靠性准则，结合船舶的应用需求，在燃料电池的专业领域建立

起与可靠性相适应的标准。

通过编制船用燃料电池可靠性设计准则，有利于总结和细化我国自主研发的燃

料电池技术经验，为其建设质量提供保证，为后续的深入研究奠定技术基础。

1.3主要工作过程

本标准于2023年1月开始标准学习；2023年2月至4月进行了标准编写工作；

2023年5月份至6月份对标准进行了申报、修改及讨论。预计2023年7月底之前

完成标准的公布工作。

2023年6月30日在武汉召开了标准编制的启动会，会议上由牵头单位武汉氢

能与燃料电池产业技术研究院有限公司对本标准的任务来源、技术内容、编制说明

等进行了简要介绍，并宣布成立标准起草组。各起草人对本标准的内容逐字逐句地

进行了积极热烈的讨论，形成了征求意见处理汇总处理表，其中大部分意见被予以

采纳和接受。

2023年10月30日，形成征求意见稿并公开征求意见，起草组根据反馈意见进

行修改后形成标准送审稿。

2023年11月30日，在武汉召开标准审查会，形成了标准审查意见处理汇总处

理表，其中大部分意见被予以采纳和接受。

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二、标准编制原则和主要内容

2.1标准制定原则

在充分总结和比较了国内外燃料电池发电系统设计标准、调研了国内外对燃料

电池系统的设计方法的基础上，参考了GJB450A-2021《装备可靠性工作通用要求》、

GJB/Z27-1992《电子设备热设计手册》、GJB/Z35-93《元器件降额准则》、CCS

《钢质海船入级规范2023》、CCS《船舶应用燃料电池发电装置指南2022》、CCS

《电气电子产品型式认可试验指南2015》、GB/T27748.1-2017《固定式燃料电池

发电系统第1部分：安全》，本标准结合船用燃料电池系统的任务剖面、环境条件

等特点，对船用燃料电池系统的可靠性设计准则作了较详细的规定，以确保本标准

对船用燃料电池系统设计的指导作用。

2.1.1通用性原则

本标准提出的船用燃料电池系统可靠性设计准则不仅适用于船用燃料电池发电

系统领域，同时也适用于固定式电站燃料电池发电系统，通用性高。

2.1.2指导性原则

本标准提出的船用燃料电池系统可靠性设计准则能为船用燃料电池系统的设计

提供指导作用。目前国内标准主要集中在陆地氢能应用和车载燃料电池技术方面，

以陆用场景为主，并未考虑船舶装备条件，而本标准提出的设计准则可以指导船用

燃料电池系统装备的设计。

2.1.3协调性原则

本标准提出的方法与目前使用的国家标准中的规范协调统一、互不交叉。仅作

为一种安全性更高、更具体的设计规范对目前使用的规范进行补充。

2.1.4兼容性原则

本标准提出的船用燃料电池系统可靠性设计准则，充分考虑了船用动力系统特

点，充分考虑了燃料电池在船舶环境应用场景，具有普遍适用性。

2.2标准主要技术内容

本标准共分为9章，规定了船用燃料电池系统可靠性设计过程中应遵循的通用

设计