甲醇发动机珩磨缸套网纹模拟及润滑特性分析.pdfVIP

２０２５年６月Ｊｕｎ２０２５

第５３卷第１１期Ｖｏｌ５３Ｎｏ１１

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ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊｉｓｓｎ１００１３８８１２０２５１１０２７

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文献引用：李直，陈岩，刘胜，等．甲醇发动机珩磨缸套网纹模拟及润滑特性分析［Ｊ］．机床与液压，２０２５，５３（１１）：１８６１９２．

Ｃｉｔｅａｓ：ＬＩＺｈｉ，ＣＨＥＮＹａｎ，ＬＩＵＳｈｅｎｇ，ｅｔａｌ．Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎｄｌｕｂｒｉｃａｔｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃａｎａｌｙｓｉｓｏｆｈｏｎｉｎｇｃｙｌｉｎｄｅｒｌｉｎｅｒｏｆｍｅｔｈａｎｏｌｅｎ⁃

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ｇｉｎｅ［Ｊ］．ＭａｃｈｉｎｅＴｏｏｌ＆Ｈｙｄｒａｕｌｉｃｓ，２０２５，５３（１１）：１８６１９２．

甲醇发动机珩磨缸套网纹模拟及润滑特性分析

１１２１１３

李直，陈岩，刘胜，赵雨鹏，张喜清，张宏

（１太原科技大学车辆与交通工程学院，山西太原０３００２４；２中国北方发动机研究所，

天津３００４０６；３太原科技大学机械工程学院，山西太原０３００２４）

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摘要：甲醇发动机由于其特殊的燃烧特性，常会出现润滑稀释现象，此时珩磨网纹形貌特征对缸套活塞环的摩擦特

性具有显著影响。为了探究这种影响机制，基于随机粗糙表面理论，模拟平台表面和沟槽表面，并叠加合成缸套珩磨网纹

表面。通过调整珩磨参数生成具有不同形貌特征的珩磨网纹表面，并利用流体动力学分析润滑油黏度、珩磨网纹夹角、深

度以及宽度对甲醇发动机缸套润滑特性的影响。结果表明：在甲醇发动机润滑稀释条件下，缸套珩磨网纹表面能减小摩擦

＝

阻力，有效改善缸套润滑特性；当珩磨角α４５°时，珩磨缸套表面油膜承载力较好，摩擦阻力较小；当珩磨网纹深宽比约

为０１５时，摩擦阻力有所减小。因此，合理选择珩磨网纹深度和宽度能提高润滑性能。

关键词：甲醇发动机；缸套；珩磨网纹；润滑特性

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中图分类号：ＴＫ４６４

ＳｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎｄＬｕｂｒｉｃａｔｉｏｎＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＨｏｎｉｎｇＣｙｌｉｎｄｅｒＬｉｎｅｒｏｆ

ＭｅｔｈａｎｏｌＥｎｇｉｎｅ

ＬＩＺｈｉ，ＣＨＥＮＹａｎ，ＬＩＵＳｈｅｎｇ，ＺＨＡＯＹｕｐｅｎｇ，ＺＨＡＮＧＸｉｑｉｎｇ，ＺＨＡＮＧＨｏｎｇ１１２１１３

（１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＶｅｈｉｃｌｅａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＴａｉｙｕａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｔａｉｙｕａｎ

Ｓｈａｎｘｉ０３００２４，Ｃｈｉｎａ；２．ＣｈｉｎａＮｏｒｔｈＥｎｇｉｎｅＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，