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能与燃料电池技术专刊

燃料电池阳极供气系统建模与动态特性分析

11,21111

龙辉，雷基林，杜旻远，李杰，戈志晖，刘懿

(1.昆明理工大学云南省内燃机重点实验室，云南昆明650500；

2.云南交通运输职业学院，云南昆明650500)

摘要：质子交换膜燃料电池通过电化学反应，将氢能转换为电能，由于其高效无污染等优点，如今已

受到国内外的广泛关注研究。针对燃料电池阳极供气系统，在ATLAB/Simulink中建立了包括输

出电压、阳极流道、比例阀与排气阀、氢气循环泵及供气返回歧管在内的燃料电池阳极供气系统模

型，并通过极化曲线实验验证了模型的有效性。在此基础上，系统分析了阳极压力、过氢比、负载电

流阶跃变化及周期性排气扰动对系统动态特性的影响。结果表明，各变量之间存在强耦合关系，共

同影响燃料电池的输出性能。通过合理控制阳极压力与过氢比，并设计相应的排气策略，可显著提

升燃料电池的输出特性与运行可靠性。

关键词:燃料电池；阳极供气；模型建立；动态特性

中图分类号：T911.4文献标识码：A文章编号：1002-087X(2025)11-2326-10

DOI:10.3969/j.issn.1002-087X.2025.11.016

Modelinganddynamiccharacteristicanalysisof

fuelcellanodegassupplysystem

11,21111

LONGHui,LEIJilin,DUMinyuan,LIJie,GEZhihui,LIUYi

1.KunmingUniversityofScienceandTechnology,KunmingYunnan650500,China;

2.YunnanVocationalCollegeofTransportation,KunmingYunnan650500,China)

Abstract:Protonexchangemembranefuelcellsconverthydrogenenergyintoelectricalenergy

throughelectrochemicalreactions.Duetotheirhighefficiencyandpollution-freeadvantages,they

havereceivedwidespreadattentionandresearchbothdomesticallyandinternationally.Afuelcellan‐

odegassupplysystemmodelwasestablishedinATLAB/Simulink,includingoutputvoltage,anode

channel,proportionalvalveandexhaustvalve,hydrogencirculationpump,andgassupplyreturn

manifold.Theeffectivenessofthemodelwasverifiedthroughpolarizationcurveexperiments.On