地下建筑施工 盾构法施工(新手能看懂).pptxVIP

讲座内容

盾构法隧道的发展历史、技术现状和发展

动向

盾构法隧道的基本原理及特点

盾构机的分类及选型

盾构施工关键技术;

盾构法隧道施工发展史

盾构法隧道的技术现状

当前是泥水盾构、土压盾构技术的普及与推广时期，但有些技术细节还有待完善及改进。

多种特种盾构的相继问世，大大地扩展了盾构工法的应用范围，使用盾构工法的前景更加宽广。但由于这这些特种工法问世时

间不长，施工实例还不够多，有些细节仍有待改进。

近年来交通工程、下水道工程、共同沟工程存在大直径盾构隧道的构建需求，所以大直径、长距离、高速施工等施工措施、

施工设备的研发与成功应用也较为迫切。

盾构法隧道的基本原理是用一件有形钢质组件沿隧道设计轴线开挖土体而向前推进。

盾构由通用机构与专用机构组成。通用机构一般由外壳、

掘土机构、推进机构、挡土机构、管片组装机构、附属机构等组成。专用机构因机种而异，如对于土压盾构而言，

专用机构即为排土机构、搅拌机构、添加材注入装置；而对于泥水盾构而言，专用机构系指送排泥机构、搅拌机构。;

盾构法隧道的基本原理及特点

外壳

设置盾构外壳的目的是保护掘削、排土、推进、做衬等所有作业设备、装置的安全，故整个外壳用钢板制作，并用环形梁加固支承。一台盾构机的外壳沿纵向从前到后分为前、中、后三段，通常又将这三段称为切口、支承、盾尾三部分。

切口

该部位装有掘削机械和挡土设备，故又称掘

削挡土部。

支承

支承部即盾构的中央部位，是盾构的主体构

造部。因为要支承盾构的全部荷载，所以该部位

的前言和后方均设有环状梁和支柱，由梁和柱支

承其全部荷载。

盾尾

盾尾部即盾构的后部。盾尾部为管片拼装空

间，该空间内装有拼装管片的举重臂。为了防止

周围地层的土、地下水及背后注入的填充浆液窜

入该部位，物设置尾封装置。;

盾构法隧道基本原理及特点

尾封

盾尾密封是为了防止周围地层的土砂、地下水、背后注入浆液、开挖面上的泥水、泥土从盾尾间隙流向盾构而设置的封装措施。尾??通常使用钢丝刷、尿烷橡胶或者两者的组合。尾封的示意图如上图所示。另外，最近作为防止高压地下水的措施，有人在钢丝刷之间的空隙处加压注入密封材和润滑剂等填充材及采用4层钢丝刷密封，从而把耐地下水压的能力提高到1.1MPa。;

盾构法隧道基本原理及特点

推进机构

盾构机的推进是靠设置在支承环内侧的盾构千斤顶的推力作用在管片上，进而通过管片产生的反推动力使盾构前进的。

挡土机构

挡土机构是为了防止掘削时，掘削面地层坍塌和变形，确保掘削面稳定而设置的机构。该机构因盾构种类的不同而不同。

对泥水盾构而言，挡土机构是泥水舱内的加压泥水和刀盘面板。对土压盾构而言，挡土机构是土舱内的掘削加压土和刀盘面板。

掘削机构

对机械式盾构、封闭式(土压式、泥水式)盾构而言，掘削机构即掘削刀盘。

刀盘的构成及功能

掘削刀盘即作转动或摇动的盘状掘削器，由掘削地层的刀具、稳定掘削面的面板、出土槽口、转动或摇动的驱动机构、轴承机构等构成。刀盘设置在盾构机的最前方，其功能是既能掘削地层土体，又能对掘削面起一定支承作用从而保证掘削面的稳定。;

盾构法隧道基本原理及特点

排土机构

就土压盾构而言，排土机构由螺旋输送机、排土控制器及盾构机以外的泥土运出设备构成。螺旋输送机的功能是把土舱内的掘削土运出、经排土控制器送给盾构机外的泥土运出设备 (至地表)。

盾构机的主要部

件

刀盘、切口环、

支撑环、盾尾、

拼装机、螺旋机。;

盾构法隧道的基本原理及特点

土压平衡盾构工作原理

盾构推进时，其前端刀盘旋转掘削地层土体，

切削下来的土体进入土舱。当土体充满土舱时，其被动土压与掘削面上的土、水压基本相同，

故掘削面实现平衡(即稳定)。这类盾构靠螺旋输送机将渣土(即掘削弃土)排送至土箱，

运至地表。由装在螺旋输送机排土口处的滑动闸门或旋转漏斗控制出土量，确保掘削面稳定。;

盾构法隧道的基本原理及特点

泥水平衡盾构工作原理

泥水盾构系靠盾构机的推进力使泥水(水、粘土及添加剂的混合物)充满封闭式盾构的密封舱(也称泥水舱),并对掘削面上的土体施加一定的压力，该压力称为泥水压力。通常取泥水压力大于地层的地下水压+土压，所以尽管盾构刀盘掘削地层，但地层不会坍落，即处于稳态。

刀盘掘削下来的土砂进入泥水舱，经设置在舱内的搅拌装置拌和后成为含掘削土砂的高浓度泥水，再经泥浆泵将其泵送到地表的泥水分离系统，待土、水分离后，再把滤除掘削土砂的泥水重新压送回泥水舱。如此不断循环实现掘削、排土、推进。因靠泥水压力使掘削面稳定故得名泥水加压盾构，简称泥水盾构。;

盾