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2025年跨境电商物流管理物流成本控制培训试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.在跨境电商直邮模式下，对“首重”成本影响最大的环节是()

A.海外仓拣货打包

B.国际干线航空运价

C.目的国清关查验

D.国内快递派送

答案：B

解析：首重成本主要由国际航空运价决定，航空燃油附加费波动对首重单价影响最大。

2.采用“海运+海外仓”模式时，下列哪项费用属于固定成本性质()

A.港口THC操作费

B.海运燃油附加费

C.海外仓月租

D.目的国卡车燃油费

答案：C

解析：海外仓月租按面积计收，与出货量无关，属于固定成本。

3.当人民币对美元汇率升值3%时，以下哪种结算方式最有利于中国卖家控制汇兑成本()

A.美元报价，人民币结算

B.人民币报价，美元结算

C.美元报价，美元结算

D.人民币报价，人民币结算

答案：A

解析：升值周期内，美元报价锁定收入，人民币结算可减少汇兑损失。

4.在计算“单票物流成本”时，下列哪项应计入“隐性成本”()

A.国际段运费

B.退货二次上架人工

C.关税保证金

D.平台佣金

答案：B

解析：退货二次人工不直接体现在物流账单，但真实增加单票成本，属于隐性。

5.使用“经济小包”发往欧盟，若申报价值超过多少欧元将产生增值税递延成本()

A.22

B.150

C.300

D.1000

答案：B

解析：欧盟税改后，150欧元为“低值”与“高值”分界线，超过需按一般贸易清关。

6.以下哪项KPI最能反映“海外仓补货及时性”对库存成本的影响()

A.库存周转天数

B.缺货率

C.补货提前期

D.滞销率

答案：C

解析：补货提前期越长，安全库存越高，资金占用成本越大。

7.在“中欧班列”成本模型中，占比最高的可变成本是()

A.铁路运价

B.口岸换轨费

C.集装箱使用费

D.保险费

答案：A

解析：铁路运价随货量、季节波动，占总成本55%以上。

8.若采用“FBA+第三方仓”混合模式，以下哪项操作可降低“长期仓储费”()

A.提高单品售价

B.设置自动移除订单

C.增加广告投入

D.改用轻小计划

答案：B

解析：自动移除可将超龄库存转出FBA，避免亚马逊长期仓储费。

9.在“头程海运”中，以下哪种集装箱规格最适合抛货且能最大化容积率()

A.20GP

B.40GP

C.40HQ

D.45HQ

答案：C

解析：40HQ内高2.69米，较40GP增加约12%容积，抛货可堆叠更高。

10.当平台推出“晚必赔”物流保险时，卖家为控制保费成本应优先优化哪项指标()

A.准时发货率

B.好评率

C.退货率

D.客单价

答案：A

解析：准时发货率直接影响保险出险概率，是保费定价核心因子。

11.以下哪项属于“目的国最后一公里”中可谈判的最大成本项目()

A.住宅派送附加费

B.远程地区附加费

C.燃油附加费

D.超尺寸附加费

答案：C

解析：燃油附加费比例高且随油价浮动，可通过年度协议锁定上限。

12.在“跨境逆向物流”中，以下哪种方式综合成本最低()

A.退回香港自提

B.就地销毁

C.退回内地保税区维修

D.海外打折销售

答案：D

解析：海外打折可快速回笼部分资金，避免高额退运及关税。

13.采用“海运快船”替代“空运”时，资金占用成本增加主要来源于()

A.海运运费上涨

B.库存持有天数增加

C.关税增加

D.包装成本增加

答案：B

解析：海运时效慢，安全库存提高，资金占用时间拉长。

14.在“多式联运”成本核算中，以下哪项属于“接驳成本”()

A.港口堆存费

B.铁路装卸费

C.驳船运费

D.报关服务费

答案：C

解析：驳船连接海运与内河，属于不同运输方式间的接驳。

15.若使用“区块链提单”，可最直接节约的成本是()

A.海运运费

B.快递费

C.纸质单据快递费

D.关税

答案：C

解析：电子提单免去了国际快递纸质单据的费用与时间。

16.以下哪项措施最能降低“跨境电商退货率”进而压缩逆向物流成本()

A.赠送小礼品

B.详情页增加视频展示

C.提高售价

D.缩短承诺时效

答案：B

解析：视频展示减少因“货不对板”退货，效果最直接。

17.在“海外仓”拣货策略中，采用“波次拣货”主要节约的是()

A.仓库租金

B.人工行走时间

C.包装材料

D.设备折旧

答案：B

解析：波次合并订单，减少拣货员往返路径，降低人工耗时。

18.当“目的港DEMURRAGE”费用飙升时，以下哪种方式可最快降低滞箱成本()

A.申请延长免箱期

B.改用铁路

C.提高售价

D.空运补货

答案：A

解析：与船公司协商延