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电力套管吊装施工技术交底
一、工程概况
本工程为110kV输电线路改造项目配套电力套管安装工程,需完成DN2000钢筋混凝土套管(单节长6m,重8.5t)共计32节的吊装作业。套管安装段位于城市主干道下方综合管廊区域,施工区域地下管线密集,周边存在10kV高压线及通信光缆等敏感设施。施工周期为2025年11月1日至2025年12月15日,需在保证交通疏解的前提下分阶段实施吊装作业。
二、施工准备
(一)技术准备
图纸会审
组织技术人员核对设计图纸,重点确认套管接口形式(承插式橡胶圈密封)、吊装点设置(管身预埋吊环)及管廊基础轴线偏差要求(≤5mm)。编制《套管吊装节点详图》,明确吊具与套管接触部位的受力分布。
方案交底
召开三级技术交底会,向施工班组明确:
吊装半径(最大18m)内的地面承载力要求(≥150kPa)
套管起吊角度限制(与垂线夹角≤30°)
双机抬吊时的荷载分配(主吊70%、副吊30%)
(二)现场准备
场地硬化
对吊装作业区(20m×30m)采用200mm厚C30混凝土硬化,配置Φ12@200钢筋网片,周边设置300m×300mm排水沟及集水井。使用地质雷达探测地下管线,对探明的给水管线采用钢板桩(SP-IV型拉森桩)进行防护。
吊机选型
主吊选用25t汽车吊(QY25K5C型),配备36m主臂;辅助吊装采用16t随车吊(徐工XCT16型)。吊装前完成设备进场验收,包括:
吊车年检报告(有效期内)
钢丝绳探伤检测记录(断丝数≤12丝/捻距)
力矩限制器标定证书
材料检验
套管进场时核查:
出厂合格证(含混凝土强度报告≥C50)
管体外观质量(表面裂缝≤0.2mm,蜂窝面积≤0.1%)
预埋吊环抗拉试验记录(破断力≥120kN)
三、主要施工流程
(一)测量放线
采用全站仪(拓普康GPT-3003LNC)按设计坐标放出管廊轴线,设置控制桩(采用Φ100×1500mm钢筋混凝土桩,埋深1.2m)。沿轴线方向每5m设置高程控制点,使用水准仪(DSZ2)进行闭合测量,允许误差±3mm。
(二)吊具配置
吊索具组合
主吊钢丝绳:6×37+FC-28mm,长度12m,采用双吊点绑扎(绳扣安全系数K=8)
辅助吊具:20t卸扣(弓形,带保险销)、10t手拉葫芦(链条规格G80)
保护措施:吊点处设置50mm厚木板(外包橡胶垫),防止管体混凝土破损
试吊装置
在套管试吊阶段安装:
拉力传感器(量程0-20t,精度0.1级)
倾角仪(无线传输型,量程0-90°)
水平仪(气泡式,分辨率0.5mm/m)
(三)吊装作业
单机吊装流程(适用于直线段套管)
(1)起吊准备
吊车支腿全伸,前腿垫3m×2m×0.3m钢板(Q235材质),回转半径控制在12m内。指挥人员站在吊车侧方5m安全区域,使用对讲机(UHF频段,频道16)进行指挥。
(2)试吊作业
缓慢起吊至套管离地300mm,保持10分钟静载试验,检查:
吊具无塑性变形
管体无裂纹扩展
支腿沉降量≤10mm/h
(3)就位调整
套管落入管廊基础后,使用4台5t千斤顶(带自锁装置)进行微调,通过经纬仪校核:
轴线偏差:横向≤10mm,纵向≤15mm
高程控制:±20mm(以管内底标高为准)
双机抬吊工艺(适用于曲线段套管)
(1)吊机站位
主吊位于曲线外侧(R=50m),副吊位于内侧,两车中心距8m,设置限位隔离墩(高度1.2m)。
(2)荷载分配
通过调节吊臂长度控制:
主吊工作半径10m,额定起重量12t(实际荷载5.95t)
副吊工作半径6m,额定起重量8t(实际荷载2.55t)
(3)同步控制
采用统一指挥信号(红旗+哨音),起吊速度≤0.5m/min,旋转角速度≤0.5°/s。当套管接近安装位置时,使用缆风绳(Φ16尼龙绳)进行方向控制。
四、质量控制措施
(一)关键工序控制点
工序名称
控制指标
检验方法
频次
吊具安装
钢丝绳卡扣数量≥3个
扭矩扳手检测(预紧力≥250N·m)
每吊次
管节对接
接口间隙≤3mm
塞尺测量
每接口
密封性能
闭水试验30min无渗漏
水位观测法
每5节
(二)质量通病防治
套管倾斜
预防措施:安装可调式支墩(采用螺栓调节高度,调节范围±50mm);管廊基础设置3‰排水坡度,避免积水浮力影响。
橡胶圈破损
处理方法:采用专用润滑剂(硅油基,不得使用机油替代);安装前检查橡胶圈压缩量(直径压缩率25%-30%)。
五、安全保证体系
(一)危险源辨识
风险等级
危险源描述
控制措施
重大风险
高压线触电
设置限高杆(4.5m),搭设绝缘防护架(Φ48×3.5mm钢管)
较大风险
吊机倾覆
实时监测支腿沉降(精度0.1mm的位移传感器)
一般风险
物体打击
作业区设置硬质围挡(高度2.5m),悬挂防抛物警示牌
(二)应急准备
应急物资配置:
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