地下建筑施工 山岭隧道施工技术.pptxVIP

介绍以下六个方面的内容：

一、当前隧道技术发展概况

二、山岭隧道的施工方法

三、辅助工法的应用

四、殊地质条件下的隧道施工要点

五、生产组织和技术管理应注意事项

六、山岭隧道安全、质量控制要求;

一、当前隧道技术发展概况

1、隧道技术发展的综合趋势

隧道建筑在上世纪以前，大都是交通道路隧道和水工

隧道，而道路隧道又占大多数。上世纪初以后，很多国家

相继发展地下铁道，现在有的大城市，已拥有数百公里地

下铁道。以后，发展了军事用途的地下工程，同时也出现

了大型民用地下仓库建筑。随后服务于不同科学实验的地下建筑相继修建，特别是核物理的实验隧道。上世纪五十年代以来，随着市政建设需要，不少城市开始发展地下大型停车场及商业街，还发展和修建了不少海底储气库。;

近几年，由于客运专线开始建设，超过10Km的单双线

铁路隧道就更多了，如石太客运专线太行山隧道(左右线

隧道各长27.84km)、武广客运专线大瑶山隧道群(大瑶山

1号隧道10.08km,大瑶山2号隧道6.03km,大瑶山3号隧道

8.39km),同时我国还在“世界屋脊”上建成了青藏铁路，并建成了世界海拔最高的铁路隧道-风火山隧道(全长

1338m,海拔4905m)。。

隧道单座长度不断向长隧道发展，首先在技术上要解决

一系列重大问题。因此，单座隧道长度的增加，是衡量隧

道工程技术发展水平的重要标志之一。;

勘察设计向综合化、现代化发展

隧道工程建设，与地质条件紧密相关。从隧道工程技

术发展伊始，就与地质勘察技术不可分离。地质学的科学

技术进步，为隧道工程技术发展起到了重要作用。当前地质勘察综合化，隧道设计现代化，野外测量数据处理自动

化，勘察设计一体化、智能化，已经成为隧道工程技术发

展的趋势。

表现在以下几个方面：;

(1)对长大隧道，越来越注意进行大面积地质调查和测绘，进行大面积地质选线；由于陆地卫星照片分辨率的不断提高和普及使用，已能够在室内对隧道所在位置的区域进行大面积选线并做到充分优化比选；遥感地质的发展已能在遥感图片上对诸多工程地质因素加以正确???释，从而使隧道选在地质条件较好的位置。GPS全球定位系统在隧道工程中的应用，确保了测量工作在极端困难条件下定位的准确和正确性。

(2)地质勘察多手段、综合化。除了传统的、必要的地质现场测绘及钻探外，物理勘探发展迅速，多种物探方法相互补充印证，再有针对性地用钻探验证，大大提高了地质勘察资料的准确性。地质资料数据处理技术广泛采用了计算机，大大加速了对地质数据的分析、判别、处理速度，为隧道设计提供了可靠条件。野外测量数据采集、处理、成图用计算机完成，加快

了设计进程。5;

(3)隧道设计广泛采用CAD技术，可以迅速进行多方案比选，专家系统的建立和使用，使设计更加完善准确，特殊情况下的理论分析，用大型软件在计算机上进行，很快就能完成分析，提出成果，使过去用人工计算无法办到的事变为事实。

(4)岩石力学的发展，逐步使理论和工程有机结合，

形成岩土工程科学，由于岩石力学理论上的成就，近代对隧道及地下建筑物的围岩变形、结构受力状态、围岩内部应力分布等有了区别于普氏理论的全新概念，从而使设计出现了新的突破，新奥法原理应用于设计，使设计更加科

学合理。;

(5)对隧道设计，逐步注重了功能要求。铁路长隧道

的安全防灾设计、铁路长隧道的环保和维修作业特殊要求

设计，公路隧道的通风自动控制、防灾报警抢险及监视系

统设计，地铁及地下停车场的通风、照明、安全设计，已普遍进行详尽的施工图设计，在主体建筑设计中一次考虑，提出完善配套的设计。

(6)在一些地质复杂的长大隧道中，推行掌子面地质超

前预报技术，采用地震波法、声波法等预报掌子面前方

50~150m范围内的地质条件，一方面使施工有所准备，

另一方面可以据以提前考虑做出修正设计，实现设计→施

工→修正设计→修正施工的轨道。;

4、钻爆施工开挖不断向大断面分部

开挖转变，与之相适应的支护技术整飞速发展

上世纪初，隧道钻爆法开挖绝大多数采用小断面多分

部的矿山法施工。由于分部多，断面小，对围岩多次扰动，

支护工程量巨大，安全无保障，施工工序干扰很大。上世

纪中叶开始，由于岩石力学在理论上的成果，由于施工机械的不断现代化，由于支护技术的巨大进步，在钻爆法施工的开挖方法上有了根本性的变化。;

其总的趋势是趋向大断面少分部开挖，辅以简单易行

且安全可靠的强有力的支护结构。诸如全断面开挖，台阶

法开挖，中隔墙法(CD、CRD法)开挖，都是当