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一级建造师考试公路工程管理与实务重点难点必刷题精析

一、单项选择题（共36题）

1、高速公路路基填筑中，上路床（0～0.3m）填料的最小CBR值为（）。

A.6%

B.8%

C.10%

D.12%

答案：B

解析：根据《公路路基设计规范》（JTGD30-2015），高速公路和一级公路的上路床填料CBR值应不小于8%。选项A、C、D均不符合规范要求，其中下路床（0.3～0.8m）CBR最小值为5%，其他选项数值与规范不符。

2、下列基层材料中，属于粒料类基层的是（）。

A.水泥稳定碎石

B.石灰粉煤灰稳定碎石

C.级配碎石

D.沥青稳定碎石

答案：C

解析：级配碎石由不同粒径的碎石按比例混合而成，属于粒料类基层（柔性基层）。选项A、B为半刚性基层（水泥、石灰等胶结材料稳定），选项D为沥青稳定类柔性基层（但严格归类为沥青混合料基层，非粒料类）。

3、沥青路面施工时，初压应选用的压路机类型为（）。

A.轮胎压路机

B.双轮钢筒压路机

C.振动压路机（静压）

D.三轮钢筒压路机

答案：B

解析：根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004），初压阶段需采用双轮钢筒压路机静压（不振动），以避免混合料推移；轮胎压路机用于复压，振动压路机通常用于复压或终压，三轮钢筒压路机多用于早期施工，现较少使用。

4、土石路堤填筑时，当填料中石料含量超过70%时，应采用（）。

A.推土机摊铺平整

B.人工铺填

C.挖掘机摊铺

D.平地机整平

答案：B

解析：根据《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-2019第4.2.8条规定，土石路堤填筑时，当石料含量超过70%时，应采用人工铺填；当石料含量小于70%时，可用推土机铺平。这是因为石料含量过高时，机械摊铺易导致石料架空或分布不均，人工铺填可确保密实度和均匀性。

5、水泥稳定碎石基层施工完成后，应及时进行养生，养生时间不得少于（）天。

A.3

B.5

C.7

D.14

答案：C

解析：根据《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015第5.2.3条，水泥稳定类材料基层养生期不应少于7天，且应始终保持表面湿润。养生不足会导致基层强度发育不充分，易产生干缩裂缝，影响路面整体性能。

6、隧道初期支护中，喷射混凝土的最小厚度不应小于（）mm。

A.50

B.100

C.150

D.200

答案：A

解析：根据《公路隧道施工技术规范》JTG/T3660-2020第7.3.2条规定，喷射混凝土的最小厚度不应小于50mm。实际施工中需根据围岩等级和设计要求确定具体厚度，但任何情况下均不得低于50mm，以确保初期支护的稳定性和安全性。

7、桥梁基础施工中，钻孔灌注桩常见问题之一是（）。

A.缩孔

B.护筒冒水

C.桩身混凝土夹渣

D.钢筋笼上浮

答案：B

解析：护筒冒水是钻孔灌注桩施工中常见的问题之一，通常是由于护筒埋设深度不足或护筒周围填土不密实导致的。正确的处理方法是增加护筒埋设深度，同时对护筒周围进行夯实。

8、关于预应力筋张拉，下列说法正确的是（）。

A.预应力筋张拉时，应先调整到初应力，再进行张拉

B.预应力筋的张拉顺序应与设计文件一致，通常采用对称张拉

C.预应力筋的张拉吨位应严格控制，张拉完成后立即锚固

D.预应力筋张拉时，张拉力应直接作用在锚具上

答案：B

解析：预应力筋张拉顺序应与设计文件一致，通常采用对称张拉，以确保结构受力均匀。其他选项中，A选项未提及调整初应力的具体要求，C选项中张拉完成后应待持荷一定时间后再锚固，D选项未说明张拉力的正确施加方式。

9、水泥混凝土路面施工的关键工序是（）。

A.模板支立

B.混凝土摊铺

C.混凝土振捣

D.混凝土养生

答案：C

解析：混凝土振捣是水泥混凝土路面施工的关键工序，振捣不密实会导致路面出现蜂窝、麻面等质量问题。振捣时应采用插入式振捣器，确保混凝土密实均匀。

10、下列关于路基填料选择的说法中，错误的是（）。

A.含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料

B.泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基

C.液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料

D.粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤

答案：C

解析：液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。C选项中“不得直接作为路堤填料”的表述不准确，因为在采取技术措施处理并检验合格后是可以使用的，所以C选项错误。

11、公路工程施工中，下