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《风力发电机组电动变桨系统基本原理》试题含答案
1.选择题（每题2分，共20分）
（1）电动变桨系统的核心功能是通过调节桨叶角度实现：
A.发电机转速恒定
B.机组功率优化
C.叶片气动载荷控制
D.以上都是
答案：D
解析：电动变桨系统通过实时调整桨叶节距角，在低风速时实现最大功率追踪（MPPT），在额定风速以上限制输出功率，同时减小阵风载荷，保障机组安全运行。
（2）以下哪种编码器类型适用于变桨系统的绝对位置检测？
A.增量式编码器
B.绝对式编码器（SSI接口）
C.霍尔传感器
D.旋转变压器
答案：B
解析：绝对式编码器可直接输出桨叶的绝对角度值，掉电后无需回零，配合SSI同步串行接口实现高精度数据传输，满足变桨系统对位置检测的可靠性要求。
（3）变桨系统中超级电容的主要作用是：
A.提供持续工作电源
B.紧急顺桨备用电源
C.滤除电网谐波
D.储存多余电能
答案：B
解析：超级电容具有充放电速度快、循环寿命长的特点，作为紧急备用电源，在主电源故障时能迅速释放能量驱动桨叶至安全位置（通常90°顺桨）。
（4）伺服驱动器的电流环控制主要实现：
A.位置精确跟踪
B.速度动态响应
C.电机输出扭矩控制
D.电源电压稳定
答案：C
解析：电流环是伺服控制的内环，通过检测电机定子电流，与给定电流指令比较后调节PWM输出，实现对电机输出扭矩的精确控制，为速度环和位置环提供扭矩支撑。
（5）变桨轴承采用双排四点接触球轴承的主要优势是：
A.承受径向载荷能力强
B.同时承受轴向载荷和倾覆力矩
C.摩擦系数小
D.维护周期长
答案：B
解析：双排四点接触球轴承的结构设计使其能够同时承受较大的径向载荷、双向轴向载荷及倾覆力矩，适应风力机桨叶在复杂工况下的受力特点。
（6）当风速超过切出风速时，变桨系统应执行：
A.0°全速变桨
B.90°顺桨制动
C.恒功率变桨
D.自由转动
答案：B
解析：切出风速（通常25m/s）是机组安全运行的上限，此时变桨系统需驱动桨叶快速转动至90°顺桨位置，使叶片气动合力最小，实现机组安全停机。
（7）以下哪项属于变桨系统的安全链信号？
A.桨叶位置偏差报警
B.驱动器过温故障
C.紧急停机指令
D.电容电压低警告
答案：C
解析：安全链是独立于主控制回路的硬线保护回路，紧急停机指令（如超速、振动超限）直接切断变桨使能，触发安全顺桨，优先级高于软件控制。
（8）变桨电机常用的冷却方式是：
A.自然风冷
B.强迫风冷
C.水冷
D.油冷
答案：B
解析：变桨电机安装在轮毂内，空间封闭且粉尘较多，采用强迫风冷（自带散热风扇）可有效将绕组热量排出，确保电机在-30℃~+60℃环境下稳定工作。
（9）SSI通信中，数据传输的同步方式是：
A.异步串行通信
B.同步时钟触发
C.载波监听多路访问
D.无需同步
答案：B
解析：SSI（同步串行接口）通过时钟线（CLK）和数据线（DATA）实现主从通信，主机发送同步时钟脉冲，从机（编码器）在时钟下降沿输出数据位，确保高速（最高1MHz）、长距离（≤100m）数据传输的准确性。
（10）变桨系统在90°位置时，桨叶的气动状态为：
A.最大迎风面积
B.最小迎风面积
C.失速状态
D.额定功率状态
答案：B
解析：90°为顺桨位置，此时桨叶弦线与气流方向平行，迎风面积最小，气动阻力降至最低，可有效防止机组超速。
2.填空题（每空1分，共30分）
（1）电动变桨系统主要由______、______、______、______和______五部分组成。
答案：变桨电机、伺服驱动器、减速机构、位置传感器、备用电源
（2）变桨控制模式包括______、______和______三种基本类型。
答案：位置控制模式、速度控制模式、扭矩控制模式
（3）绝对式编码器的单圈分辨率为13位时，其最小角度分辨率为______度（保留小数点后4位）。
答案：0.0439（计算过程：360°/(2^13)=360/8192≈0.0439°）
（4）变桨减速器的传动比计算公式为______，若电机转速为3000rpm，输出轴转速为15rpm，则传动比为______。
答案：i=输入转速/输出转速；200（i=3000/15=200）
（5）超级电容的储能容量计算公式为______，当电容电压从54V降至48V时，单个2.7V/500F电容释放的能量为______J。
答案：E=0.5×C×(U12-U22)；6750（E=0.5×500×(542-482)=0.5×500×(2916-2304)=0.5×500×612=153000J？注意：题目中“单个2.7V”可能为干扰信息，实际变桨系统中电容通常串联使用，此处按5
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