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2026年一级建造师考试民航机场工程管理与实务知识点精练试题解析
一、单项选择题（共36题）
1、以下关于民用机场飞行区指标Ⅰ和Ⅱ的描述，正确的是（）。
A.飞行区指标Ⅰ由跑道长度决定，飞行区指标Ⅱ由翼展和主起落架外轮间距中的较小值决定
B.飞行区指标Ⅰ由可用跑道长度决定，飞行区指标Ⅱ由翼展和主起落架外轮间距中的较大值决定
C.飞行区指标Ⅰ由基准飞行场地长度决定，飞行区指标Ⅱ由翼展和主起落架外轮间距中的较大值决定
D.飞行区指标Ⅰ由基准飞行场地长度决定，飞行区指标Ⅱ由翼展和主起落架外轮间距中的较小值决定
答案：C
解析：根据《民用机场飞行区技术标准》（MH5001-2021），飞行区指标Ⅰ（代码）按使用该飞行区跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度确定，分为1、2、3、4四个等级。飞行区指标Ⅱ（代字）按使用该飞行区的各类飞机中的最大翼展和最大主起落架外轮外侧间距中的较大值确定，分为A、B、C、D、E、F六个等级。因此，选项C正确。
2、在民航机场土（石）方工程中，对于原地基的处理，当土基填挖高度小于1m时，对于原地表植被处理正确的是（）。
A.必须将树根全部清除并夯实
B.可直接压实原地面
C.必须将表层土翻松后再压实
D.必须将腐殖土清除后再压实
答案：D
解析：根据《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》（MH5014-2002），当土基填挖高度小于1m时，应清除原地表草皮、植物土（腐殖土）等非适用性材料，并进行压实。这是因为腐殖土结构疏松、承载力低、压缩性大，直接作为地基或在其上填土易产生不均匀沉降，影响道面结构稳定。选项A不全面（主要针对树根），B和C不符合规范要求。
3、机场沥青混凝土道面上面层混合料的摊铺温度，应根据铺筑时的气温、下卧层表面温度等因素确定，但不得低于（）。
A.110℃
B.125℃
C.135℃
D.160℃
答案：B
解析：根据《民用机场沥青混凝土道面施工技术规范》（MH5011-2019）的规定，沥青混合料的摊铺温度是保证摊铺、初始碾压质量的关键参数。规范中明确要求，机场沥青混凝土道面上面层混合料的摊铺温度，在考虑气温和下卧层温度的条件下，不得低于125℃。温度过低会导致沥青混合料和易性变差，难以压实，影响道面密实度和耐久性。
4、下列关于机场跑道几何尺寸的说法，哪项是正确的？
A.跑道长度主要取决于机场的地形条件
B.跑道宽度与航空器的翼展无关
C.对于同一类别的航空器，跑道的航向误差应≤3°
D.跑道的坡度可以随时调整，以适应降雨
答案：C
解析：民航机场跑道的设计受到航空器性能的限制，跑道的航向误差受《民用航空运行规程》规定，同类航空器的运行航向误差应不超过3°，以保证进近和离场时的导航精度。其他选项均不符合标准规定。
5、机场的滑行道（Taxiway）按功能可分为下列哪类？
A.主滑行道、次级滑行道、停机位滑行道
B.加速道、减速道、转向道
C.轮坝道、连接道、辅路
D.进近道、退出道、环形道
答案：A
解析：按照《民用航空场坪技术规范》，滑行道按功能划分为主滑行道（供大型客机使用）、次级滑行道（供小型或辅助航空器使用）以及专用于停机位的滑行道等。其他选项均不符合标准分类。
6、机场照明系统中，用于指示跑道入口的灯光是（）
A.接近灯（ALS）
B.跑道边缘灯（RLE）
C.着陆灯（LIGHT）
D.跑道入口指示灯（TIL）
答案：D
解析：跑道入口指示灯（TaxiwayEntryLight，简称TIL）安装于跑道入口处，用于提醒飞行员进入跑道区域，防止误入。接近灯（ALS）用于进近阶段的光源，跑道边缘灯（RLE）指示跑道边缘，着陆灯（LIGHT）是装在航空器上的照明设备。因此正确选项为D。
7、在机场跑道工程施工中，为了保证路面平整度，下列哪种方法最常用？
A.使用压路机进行多次压实
B.使用地面激光扫描仪进行测量控制
C.使用经验公式计算路面平整度
D.使用人工调整路面高度
答案：B
解析：地面激光扫描仪可以实时、精确地测量跑道路面高程，并生成高精度数据，为路面平整度控制提供可靠依据，是目前机场跑道工程中最常用、最有效的方法。压路机、经验公式和人工调整虽然也起到一定作用，但精度和效率远不及激光扫描。
8、在机场建筑工程中，为了保证施工安全，下列哪项措施不属于安全管理的要求？
A.对施工人员进行安全教育和培训
B.建立健全安全管理制度
C.忽视现场安全防护设施的安装和维护
D.定期进行安全检查和隐患排查
答案：C
解析：安全管理的核心在于保障施工人员的安全。忽视现场安全防护设施的安装和维护，直接威胁到施工人员的生命安全，与安全管理的要求相悖。其他选项都是安全管理的重要组成部分。
9、
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