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路基土石方施工总结

目录

TOC\o1-2\h\u17622一、工程简介 1

12346二、施工进程及资源配置 1

6454（一）施工进程 1

27315（二）施工人员配置 2

26399（三）机械设备配置 4

7336三、施工过程 6

17233（一）土方及级配碎石施工工艺流程 6

25207（二）场地清表及原地面验收 6

20693（三）路基试验段施工 7

21177（四）布料 8

5321（五）摊铺 9

11091（六）碾压 10

30132（七）测量及压实度报检 12

16391四、土石方施工功效分析 12

10843（一）各区域施工功效统计 13

32354（二）综合功效分析 14

15476五、经验及教训总结 15

14908（一）施工组织管理经验教训 15

9633（二）施工质量经验教训 15

20265（三）施工安全经验教训 16

413（四）商务工作总结 16

一、工程简介

本项目施工内容涵盖多个专业领域，主要包括路基工程（含软基处理）、桥涵工程、轨道工程、新建车站办公室、道路和站场工程、管涵及排水工程以及相关公共设施等。其中，路基工程作为核心施工内容之一，线路总长21.087km，涉及28.2万方路基土方填筑及3.91万方级配碎石底基层填筑作业，工程规模较大，施工战线长，地质条件复杂，对施工组织、技术管控及资源配置均提出了较高要求。

二、施工进程及资源配置

（一）施工进程

本项目路基土石方施工严格遵循“试验先行、逐步推广、分区推进”的原则，结合当地旱季、雨季的气候特点，合理安排施工时段，确保施工进度有序推进。具体施工进程如下：

2016年12月15日，KM118+334-KM118+478段土方试验段正式开工，拉开了路基土石方施工的序幕，主要目的是确定合理的施工参数和工艺标准。

2016年12月22日，KM118+334-KM119+350段土方正式启动施工，标志着土石方施工进入规模化推进阶段。

2017年7月18日，KM117+200-KM120+980段土方启动自主施工模式，进一步扩大施工覆盖面，缓解进度压力。

2018年3月25日，KM116+611-KM120+980段48250方土方施工全部完成，为后续级配碎石施工创造了条件。

2018年4月20日，KM113+580-KM116+010段14162方土方施工顺利收官。

2018年5月10日，KM124+020-KM125+980段46356方、KM109+291-KM112+431段33380方土方施工同步完成。

2018年5月18日，KM105+800-KM109+040段38378方土方施工结束。

2018年5月19日，KM121+420-KM124+000段52932方土方施工完工。

2018年5月25日，KM102+300-KM105+680段44087方土方施工全部完成，至此所有土方填筑作业基本结束。

级配碎石底基层施工紧随土方施工推进，2018年4月27日，KM116+611-KM120+980段级配碎石施工完成；2018年5月26日，KM113+580-KM116+010段级配碎石施工完工；2018年6月5日，KM109+291-KM112+431段级配碎石施工结束；2018年6月13日，KM121+420-KM124+000段级配碎石施工完成；2018年6月25日，KM102+300-KM109+040段级配碎石施工顺利收官，标志着整个路基土石方施工全部完成。

（二）施工人员配置

为保障施工顺利推进，根据现场施工需求、工期要求及各工序作业特点，合理配置管理及作业人员，明确岗位职责，确保各司其职、协同高效。

1.管理人员配备

序号

职务

主要职责

1

负责人

全面统筹项目土石方施工的组织、协调与管理工作，制定施工总体计划，把控施工进度、质量、安全及成本目标，协调解决施工中的重大问题。

2

技术主管

负责施工技术指导与统筹，组织编制施工方案、技术交底文件，解决施工中的技术难题，指导现场技术人员开展工作，确保施工技术符合规范及设计要求。

3

专职安全员

负责施工现场安全管理与监督，制定安全管理制度及防护措施，开展安全教育培训，进行日常安全巡查，排查安全隐患并督促整改，杜绝安全事故发生。

4

技术员（2名）

负责施工现场技术管理工作，落实技术交底要求，进行施工测量配合、施工参数记录、工序质量检查等，及时反馈现场技术问题。

5

试验员

负责施工试验检测工作，包括土料、级配碎石等原材料检验，压实度、含水率等施工过程检测，出具试验报告，为施工质量控制提供依据。

6

测量员（2名）

负责施工测量放样工作，包括