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2026年电商物流：仓储配送中心生产计划主管的面试题集

一、单选题（共10题，每题2分）

考察方向：行业基础知识、计划管理理论、数据分析能力

1.在电商仓储配送中心，以下哪项因素对生产计划的最优先级排序影响最小？

A.订单时效要求

B.库存周转率

C.供应商交货周期

D.客户特殊需求

答案：C

解析：供应商交货周期属于供应链上游问题，直接影响生产计划但非最优先排序因素。订单时效、库存周转和客户需求直接影响当前订单执行优先级。

2.某电商仓库采用“按波次拣货”模式，以下哪种情况最适合调整波次划分策略？

A.订单量每日波动低于10%

B.特殊商品占比超过30%

C.拣货路径固定性高

D.客户投诉率持续下降

答案：B

解析：特殊商品占比高时，波次划分需兼顾效率和灵活性。订单量稳定、路径固定或投诉率下降均表明现有策略有效。

3.在库存优化模型中，“ABC分类法”主要用于区分以下哪类商品？

A.按销售额占比

B.按重量分类

C.按存储温度要求

D.按供应商类型

答案：A

解析：ABC分类法基于价值（销售额/利润）占比，A类商品占比小但价值高，需重点管理。

4.某仓库计划引入自动化分拣系统，以下哪个指标最不适合作为评估其效益的关键数据？

A.分拣错误率

B.设备购置成本

C.分拣效率提升率

D.人工替代比例

答案：B

解析：成本属于投资决策数据，而非运营效益指标。错误率、效率提升和人工替代比例直接反映系统性能。

5.某区域电商仓库订单平均处理时长为4小时，若计划将时效要求提升至3小时，以下措施最可能无效？

A.优化拣货路径

B.增加高峰期临时人力

C.改进订单分配算法

D.减少库存检查频次

答案：D

解析：减少检查频次会提高错误率，反而延长处理时长。其他措施均能直接缩短时效。

6.在跨区域配送场景中，以下哪项因素对运输成本影响最大？

A.车辆满载率

B.燃油价格波动

C.智能路线规划

D.承运商补贴政策

答案：B

解析：燃油成本占运输总成本40%-60%，其波动性远超其他因素。

7.某仓库采用“零库存管理”策略，以下哪个场景最不适用？

A.标准SKU商品

B.冷门商品

C.高价值商品

D.需要温控存储的商品

答案：B

解析：冷门商品需求不稳定，零库存可能导致缺货。标准SKU、高价值商品和温控商品适合该策略。

8.某电商平台订单呈现“潮汐效应”，以下哪项措施最无效？

A.建立弹性工班制度

B.提前储备高峰期库存

C.固定每日班次数量

D.优化订单预测模型

答案：C

解析：固定班次无法应对订单波动，其他措施均能缓解潮汐效应。

9.某仓库引入“供应商管理库存（VMI）”模式，其核心优势是？

A.降低供应商责任风险

B.减少自身库存持有成本

C.提高商品周转率

D.增加库存盘点频率

答案：B

解析：VMI模式下，供应商负责补货，仓库减少库存积压，直接降低持有成本。

10.在多仓库协同计划中，以下哪项数据最不适合用于评估区域间库存调配效率？

A.调配订单响应时长

B.调配商品损耗率

C.调配成本占比

D.调配区域库存覆盖率

答案：B

解析：损耗率属于操作问题，其他指标直接反映调配效益。

二、多选题（共5题，每题3分）

考察方向：综合管理能力、问题解决能力、行业趋势理解

1.以下哪些因素会导致电商仓库生产计划频繁调整？

A.订单系统接口故障

B.特殊促销活动

C.供应商延迟交货

D.客户批量退货

E.拣货设备故障

答案：A、B、D

解析：C属于供应链上游问题，E仅影响局部作业，B、D、A均会触发计划重排。

2.某仓库采用“按需打印面单”模式，其优势包括？

A.减少纸张浪费

B.提高运输车辆装载率

C.优化拣货与配送衔接

D.降低打印机维护成本

E.支持跨境物流

答案：A、C、D

解析：B与波次优化相关，E需结合跨境政策判断，其他三项为按需打印的核心效益。

3.在仓储配送中心，以下哪些属于动态资源调度策略？

A.固定工位分配

B.弹性加班制度

C.机器自动换线

D.基于订单量的临时人力补充

E.静态货架布局

答案：B、C、D

解析：A、E属于静态管理，B、C、D均能根据实时需求调整资源。

4.某区域电商仓库订单数据呈现“长尾效应”，以下哪些措施可缓解？

A.增加冷门商品库存

B.优化拣货路径算法

C.引入智能补货系统

D.调整配送时效承诺

E.减少每日波次数量

答案：A、C、D

解析：B影响整体效率，E会加剧长尾问题，A、C、D从库存、系统和客户体验层面缓解。

5.在多区域仓储网络中，以下哪些属于协同计划的关键指标？

A.跨区域