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2026年中车集团高级技师的考核反馈

一、单选题（共10题，每题2分，总计20分）

1.中车集团在十四五期间重点发展的轨道交通装备中，哪一项技术被认为是实现高速铁路自主化的关键？

A.交流异步牵引系统

B.永磁同步牵引系统

C.直流斩波牵引系统

D.电阻制动系统

2.在城市轨道交通信号系统中，CBTC（无线通信式列车控制系统）相比传统的固定闭塞系统主要优势是？

A.信号传输距离更远

B.系统维护成本更低

C.列车间隔时间更短

D.系统抗干扰能力更强

3.中车集团某新型动车组采用分布式驱动技术，其主要优点不包括？

A.提高列车动力学性能

B.降低维护复杂度

C.增加车内空间利用率

D.提高能量回收效率

4.轨道交通车辆轴承润滑系统中，对于高速动车组而言，下列哪种润滑方式更适用于高温运行环境？

A.油脂润滑

B.水基润滑

C.气体润滑

D.干式润滑

5.在地铁车站环控系统中，关于活塞风作用的描述，正确的是？

A.主要用于排除站内余热

B.通过活塞效应调节车站空气压力

C.主要用于提供新鲜空气

D.用于平衡列车进出时的风量

6.中车集团在制动系统中研发的EBCU（电子制动控制单元）与传统制动系统相比，其核心优势是？

A.制动力矩更大

B.能量回收效率更高

C.液压系统更可靠

D.维护周期更长

7.轨道交通接触网中，关于接触线材质选择的描述，错误的是？

A.短期成本优先考虑青铜合金

B.长期耐磨性考虑银基合金

C.高速运行下优先考虑铝合金

D.低温环境需要考虑特殊合金

8.中车集团在智能运维领域应用的物联网技术中，下列哪项技术主要用于设备状态监测？

A.RFID定位技术

B.预测性维护算法

C.能量管理系统

D.车辆动力学分析

9.在轨道交通供电系统中，关于AT供电方式的描述，正确的是？

A.主要用于直流牵引供电

B.需要较高的功率因数

C.适用于长距离供电

D.不需要任何无功补偿

10.中车集团在车体轻量化技术中，下列哪种材料在强度重量比方面表现最突出？

A.铝合金型材

B.碳纤维复合材料

C.钛合金板材

D.高强度钢

二、多选题（共8题，每题3分，总计24分）

1.中车集团在动车组转向架设计中，需要考虑的主要性能指标包括哪些？

A.转向灵活性

B.扭转载荷能力

C.振动舒适性

D.制动热容量

E.车轮踏面磨耗

2.地铁车站自动售检票系统（AFC）中，常见的票款清分技术包括哪些？

A.磁条读取技术

B.RFID身份识别

C.双重计费验证

D.实时清算系统

E.纸质凭证核对

3.中车集团在轨道梁制造过程中，关于预应力技术的应用，正确的是？

A.提高结构抗裂性能

B.增加结构自重

C.缩短施工周期

D.提高结构刚度

E.降低混凝土用量

4.轨道交通车辆空调系统中，关于多联机技术的描述，正确的是？

A.采用集中式风管系统

B.每个区域独立控制

C.具备能量回收功能

D.适用于大空间空调

E.维护成本较高

5.中车集团在制动系统中应用的ABS（防抱死制动系统）技术，其核心功能包括哪些？

A.防止车轮抱死

B.提高制动距离

C.改善转向稳定性

D.增加制动热容量

E.优化制动力分配

6.轨道交通接触网检测中，常见的检测项目包括哪些？

A.接触线磨耗检测

B.弹性性能测试

C.导高检测

D.受电弓兼容性测试

E.温度场分布

7.中车集团在智能运维平台建设中，需要整合的数据类型包括哪些？

A.设备运行数据

B.维护记录数据

C.环境监测数据

D.用户行为数据

E.经济效益数据

8.轨道交通信号系统中，关于联锁技术的描述，正确的是？

A.实现进路逻辑控制

B.保证行车安全

C.需要中央计算机控制

D.采用电气集中方式

E.具备故障导向安全特性

三、判断题（共10题，每题1分，总计10分）

1.中车集团研发的复兴号动车组采用全钢车体结构。（×）

2.地铁通风空调系统（VAV）可以根据实际客流调节送风量。（√）

3.轨道交通接触网的腕臂绝缘子主要用于隔离接触线和支撑结构。（√）

4.动车组牵引系统中的斩波器可以实现直流电机的软启动功能。（√）

5.轨道交通信号系统中的固定闭塞法适用于所有轨道交通线路。（×）

6.中车集团研发的新型轨道车辆轴承采用自润滑技术，无需定期维护。（√）

7.地铁车站环控系统中的防排烟系统与活塞风系统完全独立工作。（×）

8.轨道交通车辆制动系统中的ABS技术主要适用于踏板制动方式。（×）

9.中车集团在接触网制造中采用铝包钢接触线，主要优点是导电性好。（√）

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