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轮毂式连接自复位装配式混凝土框架抗震性能：理论、模拟与优化

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，建筑行业迎来了前所未有的发展机遇。然而，地震等自然灾害的频繁发生，给建筑结构的安全性带来了严峻挑战。传统的现浇混凝土框架结构在地震作用下，往往会产生较大的损伤和残余变形，不仅影响结构的安全性，还会增加震后修复的难度和成本。因此，开发具有良好抗震性能和自复位能力的新型建筑结构体系，成为了建筑领域的研究热点。

装配式混凝土框架结构以其施工速度快、质量可控、环保节能等优点，在建筑工程中得到了广泛应用。然而，传统装配式混凝土框架结构的节点连接方式，使其在抗震性能方面存在一定的局限性。为了提高装配式混凝土框架结构的抗震性能，研究人员提出了轮毂式连接自复位装配式混凝土框架结构。该结构通过在节点处设置轮毂式连接件和自复位装置，实现了结构在地震作用下的自复位功能，有效减少了结构的残余变形和损伤。

轮毂式连接自复位装配式混凝土框架结构在建筑领域具有广阔的应用前景。在住宅建筑中，该结构可以提高住宅的抗震性能和居住安全性，减少地震对居民生命财产的威胁；在公共建筑中，如学校、医院、体育馆等，该结构可以确保公共建筑在地震发生时的正常使用功能，为人员疏散和救援提供保障；在工业建筑中，该结构可以提高工业厂房的抗震性能，减少地震对生产设备和物资的损坏，保障工业生产的顺利进行。

研究轮毂式连接自复位装配式混凝土框架的抗震性能，对于提升建筑安全与可持续性具有重要意义。通过深入研究该结构的抗震性能，可以为其在实际工程中的应用提供理论依据和技术支持，推动装配式混凝土结构的发展和应用。同时，该结构的自复位功能可以有效减少结构在地震后的残余变形和损伤，降低震后修复成本，提高建筑的可持续性。此外，研究该结构的抗震性能，还可以为新型建筑结构体系的研发提供参考和借鉴，促进建筑结构领域的技术创新和发展。

1.2自复位结构研究现状

1.2.1国外研究进展

国外对自复位结构的研究起步较早，在理论研究、试验分析和实际应用等方面都取得了丰硕的成果。20世纪90年代，美日联合进行了为期十余年的PRESSS项目研究，提出了采用干式预应力混合连接节点的装配式混凝土框架结构体系，具有震后自主复位能力。该项目通过对预制构件的设计、节点连接方式以及预应力筋的布置等方面进行深入研究，建立了较为完善的自复位结构设计理论和方法。以该项技术为依托，在美国旧金山建成了一座39层高的公寓建筑，成为自复位结构在高层建筑中应用的成功范例。

新西兰学者在PRESSS项目的基础上，对自复位结构进行了进一步改进，并应用到某医院建筑中。该医院建筑在基督城地震中成功经受住了考验，充分展示了自复位结构在实际工程中的可靠性和有效性。在这次地震中，该医院建筑的结构损伤轻微，震后能够迅速恢复使用功能，为地震灾区的医疗救援工作提供了有力保障。

除了上述研究和应用案例外，国外学者还对自复位结构的摇摆机制、自复位能力、耗能减震等方面进行了深入研究。通过采用高性能材料、智能控制技术和先进的施工工艺，实现了结构的高效自复位和能量耗散。在材料方面，研发了高强度、高韧性的钢材和混凝土，提高了结构的承载能力和抗震性能；在智能控制技术方面，利用传感器和控制系统，实时监测结构的受力状态和变形情况，根据监测数据自动调整结构的自复位装置，实现了结构的智能化控制；在施工工艺方面，采用先进的预制构件生产技术和安装工艺，确保了节点连接的质量和可靠性，提高了结构的整体性能。

1.2.2国内研究进展

国内对自复位结构的研究虽然起步较晚，但发展迅速。近年来，国内学者在自复位结构的理论研究、试验分析和实际应用等方面都取得了显著的成果。在理论研究方面，国内学者对自复位结构的受力性能、抗震性能、自复位机制等进行了深入研究，提出了多种自复位结构的设计理论和方法。郭彤等提出了一种腹板摩擦式的自复位预应力装配式混凝土框架结构，并进行了拟静力试验研究。通过试验，分析了该结构的受力性能、变形能力和耗能特性，验证了其自复位能力和抗震性能。

在试验分析方面，国内学者通过开展大量的试验研究，对自复位结构的性能进行了深入分析。吕西林等对端部设置耗能角钢的自复位钢筋混凝土框架结构进行了拟静力试验，研究了该结构的抗震性能和自复位能力。试验结果表明，该结构在地震作用下具有较好的耗能能力和自复位能力，能够有效减少结构的残余变形和损伤。

在实际应用方面，国内也开展了一些自复位结构的工程实践。虽然目前应用案例相对较少，但随着对自复位结构研究的不断深入和技术的不断成熟，自复位结构在国内的应用前景十分广阔。一些地区已经开始尝试在一些重要建筑中应用自复位结构，如在一些地震高发地区的学校、医院等公共建筑中，采用自复位结构提高建筑的抗震性能。

然而，国内自复位结构的研究和应