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DOI编码：10.13646/j.cnki.42-1395/u.2024.09.035

影响船闸浮式系船柱运行状态的关键因子分析

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杨芸，陈娟，韩晓琪，刘芳，杜永春

（1.安徽省交通科学研究院，安徽合肥230001；2.安徽省现代交通设计研究院有限责任公司，安徽合肥230001）

摘要：以沙颍河航道阜阳船闸浮式系船柱的运行状态为研究对象，结合浮式系船柱运行环境，从浮式系船柱的分布位

置、有无系缆、系缆船舶载重吨、滑槽磨损等各种典型场景，对浮式系船柱的运行状态进行测量，分析其中影响浮式系

船柱运行安全的主要因素，以实现对浮式系船柱安全运行状态的动态监测，为保障船舶过闸安全提供保障。

关键词：浮式系船柱运行状态；关键影响因子；运行状态测量

中图分类号：U612文献标识码：A文章编号：1006—7973（2024）09-0106-04

浮式系船柱是船闸工程中重要的船舶系泊辅助设h(t)为液面位置；

施，其运行状态对保障通航安全具有重要意义。对浮式t为时间；

系船柱运行有影响的因素主要是水流、是否系缆、船舶ω为角频率，

这是一个二阶常系数非齐次微分方程，不一定有解

载重吨等，本文通过对沙颍河阜阳船闸的实地测量数据

析形式的通解。因此，可以考察以下三种情况下的特解。

对比分析，提出影响浮式系船柱运行状态的关键因子。

1.1.1液面不动

假设液面不动，即，则方程化为

1测量原理

首先使用数学工具，对浮式系船柱的运行原理进行

结合可以得出解为

建模研究。

1.1理想情况下的受力分析

在没有缆绳拉力情况下，假设滑槽摩擦力和液体阻这个解的意义为：当液面不动时，浮式系船柱静止

力可以忽略，则浮式系船柱的受力情况如图1所示。或做简谐运行。但是在真实情况下，由于滑槽和液体的

阻力，运行一定会衰减。

1.1.2液面匀速运行

闸内的水位一般上升和下降得比较平缓，在大部分

时间内都可以看作是匀速变化，即，此时方程

为

这个方程有解析解，解为

图1浮式系船柱受力分析图

其中，和分别表示水位高度和系船柱的位

可以看出，当液面匀速变化时，浮式系船柱位置在

置，初始值都是零。现把浮式系船柱的浮筒当作一个圆

随之变化的基础上，再做一个简谐运行。

柱形，则其运行方程为：

1.1.3液面匀变速运行

闸内的水位无法一直保持匀速变化，必然会有速度