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2026年航空行业：飞机维修工程师专业面试题集

一、单选题（每题2分，共20题）

1.飞机发动机出现“喘振”现象时，维修工程师应优先检查以下哪个部件？

A.涡轮叶片

B.压气机叶片

C.燃烧室

D.油封系统

答案：B

2.在进行飞机紧固件检查时，以下哪种方法不属于无损检测技术？

A.超声波检测

B.X射线检测

C.磁粉检测

D.视觉检查

答案：D

3.飞机液压系统中，常用的液压油黏度等级为多少？

A.ISOVG15

B.ISOVG32

C.ISOVG68

D.ISOVG100

答案：B

4.飞机起落架减震器漏油后，最可能的原因是？

A.密封圈老化

B.减震筒破裂

C.液压油污染

D.减震器内部弹簧损坏

答案：A

5.飞机氧气系统中的高压氧气瓶压力通常为多少？

A.200bar

B.300bar

C.400bar

D.500bar

答案：C

6.飞机电气系统中，保险丝熔断最可能的原因是？

A.电路短路

B.电路开路

C.电压过低

D.电流过大

答案：D

7.飞机蒙皮凹陷修复时，应优先使用哪种材料？

A.玻璃钢

B.复合树脂

C.热熔胶

D.永久性胶粘剂

答案：B

8.飞机轮胎异常磨损的原因可能是？

A.气压过高

B.气压过低

C.轮胎与轮毂不匹配

D.轮胎老化

答案：B

9.飞机发动机滑油滤清器堵塞时，会导致什么后果？

A.发动机功率下降

B.发动机过热

C.滑油泄漏

D.发动机振动加剧

答案：A

10.飞机防火系统中的“三氯化硼”灭火剂适用于哪种类型火灾？

A.A类（普通可燃物）

B.B类（液体火灾）

C.C类（电气火灾）

D.D类（金属火灾）

答案：C

二、多选题（每题3分，共10题）

1.飞机发动机轴承损坏的常见原因包括？

A.润滑不良

B.过载运行

C.温度过高

D.杂物进入

答案：ABCD

2.飞机燃油系统维护时，需要注意哪些事项？

A.燃油滤清器清洗

B.燃油管路检查

C.燃油加注口密封性测试

D.燃油泵性能测试

答案：ABCD

3.飞机空调系统中的冷凝水排放异常可能由以下原因导致？

A.蒸发器结冰

B.冷凝器堵塞

C.控制阀故障

D.冷却剂泄漏

答案：ABCD

4.飞机液压系统中的液压油污染会导致？

A.泵磨损加剧

B.密封件失效

C.液压油黏度变化

D.作动筒响应迟缓

答案：ABCD

5.飞机结构损伤修复时，需要考虑哪些因素？

A.蒙皮厚度

B.应力分布

C.材料兼容性

D.裂纹扩展速度

答案：ABC

6.飞机电气系统中的接地不良可能导致？

A.设备短路

B.信号干扰

C.电路过载

D.电气火灾

答案：ABCD

7.飞机轮胎爆胎的原因可能包括？

A.轮胎内部损伤

B.气压不足

C.轮胎老化

D.跑偏或碾压异物

答案：ACD

8.飞机防火系统中的“干粉灭火剂”适用于哪些类型火灾？

A.B类（液体火灾）

B.C类（电气火灾）

C.D类（金属火灾）

D.K类（厨房火灾）

答案：ABCD

9.飞机发动机空中停车后，检查重点包括？

A.滑油压力和温度

B.燃油流量和压力

C.排气温度（EGT）

D.转子转速（N1）

答案：ABCD

10.飞机起落架液压系统中的作动筒故障可能表现为？

A.缓冲效果减弱

B.行程不足

C.漏油严重

D.响声异常

答案：ABCD

三、判断题（每题1分，共20题）

1.飞机发动机涡轮叶片出现裂纹时，应立即停飞更换。（√）

2.飞机蒙皮凹陷修复后，无需进行静力测试。（×）

3.飞机燃油系统中的燃油滤清器可以过滤金属屑和杂质。（√）

4.飞机空调系统中的冷凝水排放过多可能是制冷剂过多导致的。（√）

5.飞机液压系统中，液压油黏度过高会导致作动筒响应迟缓。（√）

6.飞机电气系统中的保险丝可以防止电路短路。（×）

7.飞机轮胎气压过高会导致轮胎磨损不均。（√）

8.飞机发动机滑油滤清器堵塞会导致滑油压力下降。（√）

9.飞机防火系统中的“七氟丙烷”灭火剂适用于电气火灾。（√）

10.飞机起落架减震器漏油后，可以继续飞行但需加强监控。（×）

11.飞机空调系统中的蒸发器结冰会导致制冷效果下降。（√）

12.飞机电气系统中的接地不良会导致设备过热。（√）

13.飞机轮胎爆胎时，应立即减速但不可急刹。（√）

14.飞机发动机空中停车后，无需检查滑油温度。（×）

15.飞机液压系统中的油封损坏会导致液压油泄漏。（√）

16.飞机防火系统中的“干粉灭火剂”对人员和设备无害。（×）

17.飞机起落架液压系统中的作动