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晋城市长平街便民服务市场及停车楼项目施工方案

一、工程概况

1.1项目基本信息

本项目位于晋城市长平街与建设路交叉口东北侧，总占地面积约8600平方米，建筑面积15200平方米，其中地上停车楼主体结构为5层框架结构，地下1层为设备及辅助用房。项目建成后将提供297个机动车停车位（含36个充电车位）及55个非机动车位，同步配套智慧停车管理系统、消防设施及便民服务市场功能区。建筑抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度0.05g，基本风压0.45kN/m2，建筑结构安全等级为二级，设计使用年限50年。

1.2场地工程地质条件

场地位于晋城盆地中部，地形平坦，地面标高620-623米。地层分布自上而下依次为：①素填土（厚0.5-1.2m，松散状态）；②粉质黏土（厚2.5-4.0m，可塑性，承载力特征值180kPa）；③石灰岩（中风化，厚层状结构，承载力特征值3000kPa）。地下水位埋深8.6-10.2m，对混凝土结构具弱腐蚀性。场地周边无活动性断裂带，地质构造稳定。

1.3气候适应性设计

晋城市属暖温带半湿润大陆性季风气候，施工需重点考虑：

降水集中于7-9月（占全年56.4%），最大小时降雨量65mm，需做好基坑排水及防雨措施

极端高温40.2℃（7月），需合理安排夏季作业时间，采取混凝土温控措施

冬季极端低温-24℃，连续冻土期约45天，需制定冬季施工专项方案

春季多东南风，平均风速3.2m/s，高处作业需设置防风装置

二、施工总体部署

2.1施工分区与流程

采用分区流水、立体作业模式，将工程划分为三个施工段：

A区（地下结构及基础工程）：优先施工，采用桩基→承台→底板→侧墙的流水顺序

B区（主体结构工程）：分5个标准层组织流水施工，每层划分为3个作业面

C区（装饰装修及安装工程）：主体结构验收后插入，按先湿后干、先上后下原则组织

2.2施工进度计划

总工期180日历天，关键节点控制：

第1-30天：完成场地平整、桩基施工及基坑支护

第31-60天：地下结构施工及验收

第61-120天：主体结构施工至封顶

第121-150天：二次结构及设备安装

第151-170天：装饰装修及地坪施工

第171-180天：系统调试及竣工验收

2.3资源配置计划

人力资源：高峰期投入管理人员32人，作业人员210人（其中木工45人、钢筋工35人、混凝土工25人、架子工20人、安装工30人、普工35人、特种作业人员20人）

机械设备：配置QTZ80塔吊2台（覆盖半径55m）、施工电梯2部、混凝土输送泵2台、柴油发电机（200kW）1台、全站仪1台、水准仪2台及各类加工设备

材料储备：主要材料储备量满足7天连续施工需求，其中钢材、水泥等主材设置防雨防潮仓库，砂石料设置硬化堆场并搭设防雨棚

三、主要施工方法

3.1地基与基础工程

3.1.1桩基施工

采用长螺旋钻孔灌注桩基础，桩径600mm，有效桩长22m，单桩承载力特征值1800kN，总桩数156根。施工参数控制：

钻进速度：1.5-2.0m/min，垂直度偏差≤1%

混凝土强度等级C35，坍落度180-220mm，充盈系数1.1-1.2

钢筋笼保护层厚度50mm，采用定位筋固定，主筋连接采用直螺纹套筒（I级接头）

桩顶超灌高度≥0.5m，凿除浮浆后桩顶标高偏差控制在±50mm内

3.1.2基坑支护与降水

基坑开挖深度5.8m，采用排桩+锚杆支护体系：

排桩：Φ800@1200钻孔灌注桩，桩长12m，嵌固深度4.5m

锚杆：2Φ25钢筋，长9m，水平间距1.5m，倾角15°，注浆压力0.6-0.8MPa

降水：采用Φ300管井降水，井深15m，间距15m，水位降至基底以下1m

坡面防护：挂Φ6@200×200钢筋网，喷射C20细石混凝土厚80mm

3.2主体结构工程

3.2.1模板工程

采用盘扣式脚手架（立杆间距≤1.2m，步距≤1.5m）与18mm厚酚醛覆膜胶合板体系：

柱模：采用150×150mm木方背楞（间距250mm）+Φ14对拉螺栓（横向间距500mm，竖向间距400mm），柱箍采用双钢管

梁模：主楞采用双钢管（间距600mm），次楞50×100mm木方（间距200mm），梁高≥800mm设置对拉螺栓

板模：支撑体系立杆间距900×900mm，扫地杆距地200mm，设置双向水平剪刀撑

模板拆除：侧模在混凝土强度≥1.2MPa时拆除，底模需达到设计强度100%（跨度≥8m）

3.2.2钢筋工程

主要钢筋规格：框架柱Φ25、梁Φ22、板Φ10-14，采用HRB400E级钢筋：

钢筋加工：梁柱钢筋采用机械连接（直螺纹套筒），接头等级I级，同一截面接头率≤25%

绑扎要求：梁筋保护层25mm（采用塑料垫块），板筋保护层15mm，梁柱节点核心区箍筋间距≤100mm

防雷接地：利用