4.2汽车的外形（课件）- 《汽车文化》同步教学（北京邮电版2023）.pptxVIP

;;;1.机械工程学

对汽车最主要的要求是能够行驶且耐用,以此为前提,首先必须考虑到机械工程学的要素,包括发动机及变速器内部结构的设计。

要使汽车具有自动行驶功能,必须安装发动机、变速器、车轮、制动器、散热器等装置,而且要考虑把这些装置安装在车体的哪些部位才能使汽车更好地行驶。这些设计决定之后,可根据发动机、变速器的大小和驱动形式确定大致的车身骨架。如果是大量生产,则要强调降低成本,车身钣金件冲压加工的简易化,同时兼顾到维修简便性,保证发生撞车事故后的车身要易于修复。上述这些都属于机械工程学的范畴。;2.人机工程学

汽车应确保驾乘人员的空间,保证其乘坐舒适性及安全性,还应保证驾驶方便,并尽量扩大驾驶员的视野。此外,还要考虑上、下车方便并减少振动。这些都是设计车身外形时与人机工程学有关的内容。;3.空气动力学

以上两个要素决定了汽车的基本骨架,也可以说是来自汽车内部对车身设计的制约。在确定汽车外形的时候,来自外部的制约条件即空气动力学要素则更为重要。

高速行驶的汽车必然会受到空气阻力。空气阻力的大小大致与车速的平方成比例。因此,必须在车身外形上做相应的改进,以尽量减小汽车行驶时的空气阻力。空气阻力分为由汽车横截面面积所决定的迎风阻力和由车身外形所决定的形状阻力。除空气阻力的问题外,还有升力问题和横风不稳定问题。这些都是与汽车造型密切相关的空气动力学问题。;3.空气动力学

要将上述三要素完美地体现在一辆汽车上是相当困难的。比如,仅仅考虑使汽车能行驶,即机械工程学要素,就可能把座椅置于发动机上面,但驾驶员操作不便。如果把汽车设计得像装着4个轮子的住宅,虽然宽敞、舒适,但空气阻力太大,不可能高速行驶。如果把汽车设计成皮艇那样的外形,空气阻力虽然很小,但发动机的位置及驾乘人员的空间又受到影响。综上所述,自汽车问世以来,人们就一直在追求满足功能要求的理想造型。;3.空气动力学

当然,汽车并不仅仅是根据上述三要素设计的,还要考虑其他因素。例如,商品学要素对汽车的设计就有一定的影响。从制造厂商的角度出发,使汽车的外形能强烈刺激顾客的购买欲是最为有利的。但是无视或轻视前面所述的三个基本要素,单纯取媚于顾客的汽车造型是不长久的,终究要被淘汰。此外,每个国家、每个厂家,甚至某个外形设计者都有各自追求的特色,这对汽车造型也有不小的影响。同一国家的不同厂家也各具自己的风格。但这都不是决定汽车外形的根本因素,只是表现方法上的微妙不同而已。;;;;;1.甲壳虫型车身

箱型汽车时代的后期,人们逐渐认识到空气阻力的重要性。1920年,德国科学家保尔·亚莱发现前圆后尖的物体所受空气阻力最小,从而找到了解决空气阻力的途径。通过试验证明,物体所受空气阻力的大小与物体的形状、迎风面积和前进速度有关。汽车的空气阻力除与迎风面积和车速有关外,还与汽车的纵剖面形状有关,越呈流线形,汽车的正面阻力和后面涡流就越小。因此,许多学者致力于汽车车身空气动力学的研究,并将研究成果用于汽车的设计和生产中。;1.甲壳虫型车身

最早的流线型车身来自于福特汽车公司于1934年生产的气流牌轿车,如图4-5所示。

这个车型因为设计周期过长而引发了“设计有问题”的传言,并且其过于超前的车身设计对于当时人们的审美而言有些难以接受,所以迎来了销售业绩的惨淡。;1.甲壳虫型车身

在气流牌汽车的基础上,福特汽车公司研制出了全新的流线型轿车———林肯·和风(Lincoln-Zephyr),这辆车的车身呈现纺锤形,如图4-6所示。;1.甲壳虫型车身

林肯·和风牌轿车的出现引发了甲壳虫汽车的风潮,大量的流线型汽车走入了人们的视野中。1937年,德国设计天才费迪南德·波尔舍开始设计类似甲壳虫外形的汽车。1939年8月15日,第一批甲壳虫型汽车问世,如图4-7所示。大众汽车公司的甲壳虫型汽车开创了流线型汽车大批量生产的先河。;1.甲壳虫型车身

甲壳虫不仅能在地上爬,也能在空中飞,其体形符合空气动力学,空气阻力小。伏克斯瓦根小客车最大限度地发挥了甲壳虫造型的长处,车身蒙皮采用整体冲压,既轻便又坚固,工艺性好,整个设汁有极强的生命力。流线型汽车的大量生产就是从伏克斯瓦根开始的,它使流线型车身成为当时社会追求的一种时髦样式。

然而,甲壳虫型车的缺点也是显而易见的。与箱型车相比,乘员的活动空间明显地变得狭小,特别是后排乘员,头顶上几乎没有空间,产生一种压抑感。而且,在1940年前后,汽车的实际速度大致是60~70km/h,在这种速度范围内将车身如此流线型化以减小空气阻力的实际意义不大。甲壳虫型汽车的另一个致命的缺点使对抗横向风能力差,不稳定。;1.甲壳虫型车身

甲壳虫型车的侧面形状很接近机翼断面形状。高速行驶时,车身会受到升力的作用而“漂浮”起来,使驾驶者感觉转向盘发飘,即前轮与地面的摩擦力减小,转向盘上的反应会变轻,即使