交通能源结构低碳化转型的技术耦合路径研究.docxVIP

交通能源结构低碳化转型的技术耦合路径研究

目录

内容综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

1.2国内外研究综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

1.3研究目标与内容．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

1.4研究方法与技术路线．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

1.5研究创新点与局限性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7

交通能源结构低碳化转型的理论基础．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

2.1交通低碳化发展内涵．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

2.2能源结构优化理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

2.3技术耦合理论框架．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13

交通能源系统现状与低碳化需求分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

3.1交通能源消费结构剖析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

3.2交通碳排放特征研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19

3.3交通低碳化发展目标设定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23

交通能源结构低碳化转型的关键技术体系．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25

4.1能源供应侧技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25

4.2交通工具能源动力技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27

4.3交通运行管理优化技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31

交通能源结构低碳化转型的技术耦合模式分析．．．．．．．．．．．．．．．34

5.1技术耦合模式分类与特征．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34

5.2关键技术耦合关系识别．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37

5.3影响技术耦合效果的因素分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40

交通能源结构低碳化转型的技术耦合路径构建．．．．．．．．．．．．．．．42

6.1耦合路径构建原则与流程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42

6.2不同情景下的耦合路径设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43

6.3耦合路径的绩效评估与优化．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．49

研究结论与政策建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．51

7.1主要研究结论总结．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．51

7.2政策建议与实施保障．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．55

1.内容综述

1.1研究背景与意义

在全球化气候变化挑战日益严峻以及我国社会经济高质量发展进入新阶段的宏观背景下，交通运输领域的高碳排放问题已成为推动绿色低碳转型、实现“双碳”（碳达峰、碳中和）目标的关键瓶颈。能源作为交通运输运行的基础支撑，其结构特性直接决定了运输过程的碳排放强度与潜力。当前，传统化石能源（如汽油、柴油、煤炭等）仍是交通能源消耗的主体（【表】），不仅加剧了温室气体排放，导致全球气候变化风险持续上升，也对我国能源安全构成潜在威胁，并带来了严峻的环境污染压力，如空气污染导致的雾霾问题等。要实现交通运输行业的深度脱碳，核心在于推动其能源结构向低碳化、多元化方向进行根本性变革，即大幅降低化石能源依赖度，积极引入和推广可再生能源、电气化能源等低碳替代能源。这一转型不仅是应对气候变化、履行国际气候承诺（如《巴黎协定》）的必然要求，也是提升能源自给率、保障国家能源供应安全、改善生态环境质量、促进经济社会可持续发展的内在需要。在此背景下，深入系统地研究如何通过技术手段促进交通能源结构的低碳化转型，并明确不同技术之间的有效耦合路径与模式，具有极其重要的理论价值和现实指导意义。本研究旨在为我国交通运输能源结构的低碳化转型提供科学的技术路线选择与决策支持，助力