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沥青道路冬季施工方案

一、引言

沥青道路冬季施工,因受低温、降水、冰冻等不利自然条件影响,施工难度显著增加,质量控制风险亦随之上升。为确保冬季沥青路面施工质量达到设计及规范要求,保障道路使用寿命与行车安全,特制定本方案。本方案旨在结合冬季施工特点,从材料选择、设备保障、工艺优化、质量监控及安全防护等方面,提供一套系统、实用的技术指导,力求在严寒条件下实现沥青路面的优质高效施工。

二、施工前期准备

(一)材料准备与控制

冬季施工,材料的选择与预热至关重要。沥青材料应选用针入度较小、软化点较高的沥青标号,以保证其在较低温度下仍能具备良好的黏结性和延展性。进场沥青需储存在保温性能良好的储罐中,并根据施工需要进行适当加热,但严禁超温加热导致沥青老化。

集料是沥青混合料的骨架,其洁净度、含水率及温度对混合料质量影响巨大。冬季集料易受冻结,进场后应堆放在硬化场地,并用保温被或彩条布覆盖,防止雨雪侵入导致结冰。对于含水率较高的集料,必要时应进行预热烘干处理,确保其含水率降至规定范围内,避免在拌合过程中形成冰屑,影响拌合均匀性和沥青与集料的黏附性。

矿粉等填料应保持干燥,储存于封闭的料仓内,防止受潮结块。

(二)施工设备检查与维护

冬季低温对施工机械设备的性能是严峻考验。施工前,应对所有参与施工的设备进行全面检查、维修和保养。重点包括沥青拌合楼的燃烧系统、温控系统、保温装置;摊铺机的加热系统、振捣系统、行走系统;压路机的液压系统、制动系统以及轮胎(或钢轮)的保温措施。确保所有设备在低温环境下能够正常启动、运转灵活,并配备必要的备用设备和易损配件,以应对突发故障。

运输车辆也需进行彻底检查,车厢板应涂刷隔离剂,并准备好保温篷布或棉被,用于覆盖运输过程中的沥青混合料,减少温度损失。

(三)技术准备与人员培训

组织技术人员深入学习设计图纸、施工规范及本冬季施工方案,编制详细的冬季施工技术交底文件。针对冬季施工的关键工序和质量控制点,如混合料温度控制、摊铺速度、碾压工艺等,进行专项技术培训和现场模拟演练,确保所有施工人员熟悉冬季施工技术要求和操作要点。

与沥青拌合站密切沟通,根据预计的施工温度,提前调整拌合配合比设计,必要时通过试验确定最佳油石比和拌合温度。

(四)施工现场准备

清理施工路段内的积雪、冰块及杂物,确保下承层干燥、整洁。对下承层表面进行检查,若存在冻结现象,必须彻底融化并干燥后方可进行施工。必要时,可采用移动式加热设备对下承层进行预热,但需注意避免局部过热损坏基层。

合理规划作业面,尽量缩短施工段落,确保当天摊铺的沥青混合料能够在气温条件较好的时段内完成碾压成型。施工现场应设置明显的交通警示标志,确保施工期间交通疏导顺畅。同时,准备好融雪剂、防滑砂等应急物资,以防突发降雪或路面结冰。

三、沥青混合料拌合与运输

(一)拌合温度控制

冬季沥青混合料拌合温度是保证施工质量的核心环节。应根据沥青标号、集料含水率及环境温度,适当提高沥青和集料的加热温度。通常情况下,沥青加热温度可比常温施工提高10-20℃,集料加热温度则需更高,以确保混合料出厂温度符合要求。拌合楼操作人员需密切监控各仓集料温度、沥青温度及混合料出厂温度,并做好详细记录。严禁为追求温度而过度加热沥青,防止沥青老化。

混合料拌合时间应适当延长,以保证沥青与集料的充分裹覆和均匀混合。

(二)运输过程保温

沥青混合料运输车辆应有序调度,避免在拌合站或施工现场长时间等待。装料前,车厢内应涂刷薄层隔离剂,防止混合料黏结。装料时,应前后移动车辆,分三次装料,以减少混合料离析。装好料后,立即用保温篷布或棉被将整个车厢覆盖严密,包括车厢顶部和四周,最大限度减少运输过程中的热量散失。

运输路线应提前规划,尽量选择路况良好、距离短的路线,避免急刹车和急转弯,防止混合料离析。

四、沥青混合料摊铺

(一)摊铺前准备

摊铺机在开始摊铺前,应对熨平板进行充分加热,使其温度不低于100℃。加热过程应均匀,避免局部过热变形。摊铺前,再次检查下承层平整度、高程及清洁度,确认无误后,可适量喷洒乳化沥青或热沥青粘层油,粘层油喷洒应均匀,待其破乳干燥后立即进行摊铺。

(二)摊铺温度与速度

沥青混合料到场后,应立即检测其温度,只有当摊铺温度符合要求时方可进行摊铺。摊铺过程中,应连续、均匀、不间断地摊铺,避免停顿。摊铺速度应根据拌合站产量、施工段落长度及摊铺宽度合理确定,一般宜控制在1-3m/min范围内,确保摊铺机前方始终保持有3-5辆待卸料车,以保证摊铺的连续性和平稳性。

摊铺过程中,摊铺机操作员应密切关注摊铺厚度、宽度及混合料的均匀性,设专人对摊铺边缘、边角等部位进行人工补料、找平,确保摊铺面平整、连续。

五、沥青混合料碾压

(一)碾压温度与时机

冬季沥青路面碾压的关键在于把握好碾压温度和时机。初压、复压、终压的温度都

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