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本节框架
1.路基横断面
（1）高速、一级公路路基横断面分为整体式和分离式。
等级分类组成
车道、中间带（分隔带、左侧路缘带）、路肩（右侧硬
整体式
高速、一级路肩、土路肩）
分离式车道、路肩（左/右侧硬路肩、土路肩）
二级车道、路肩（硬路肩、土路肩）
、四级车道、路肩
（2）二级公路路基的横断面应由车道、路肩（硬路肩、土路肩）等部分组成。
（3）公路、四级公路路基的横断面应由车道、路肩等部分组成。
2.车道
1）变速车道
（加速车道和车道）
2）爬坡车道
①作用：长上坡路段上低速行驶的载货车辆不影响其他车辆正常行驶。
②设置位置：四车道高速、一级和双车道的二级公路连续上坡路段。
③宽度：3.5m，可利用硬路肩宽度，外侧设路缘带和土路肩。
3）避险车道
①作用：长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控（制动失灵）车辆驶离正线安全
的车道
②位置：长、陡下坡路段的右侧视距良好的位置，宽度≥4.5m。
4）紧急停车带
（1）和作为干线的一级公路的右侧硬路肩宽度小于2.5m时，应设紧急停车
带。紧急停车带宽度应不小于3.5m，有效长度不应小于40m，间距不宜大于500m，并应在
其前后设置不短于70m的过渡段。
（2）、一级公路的特大桥、特长隧道，根据需要可设置紧急停车带，其间距
不宜大于750m。
5）错车道
①作用：四级公路采用单车道路基时，应在≤300m的距离内设置错车道
②设错车道段的公路宽≥双车道的路基宽度；错车道的有效长度≥20m，两端应设不小
于10m的过渡段
6）平曲线加宽
为适应这种情况，对于平曲线半径250m时，平曲线路段的行车道部分和路基都应给予
加宽。
3.路基填挖类型
路基横断面分为填方路基、挖方路基与半填半挖路基三种。
四、挖方路基及填方路基
（一）挖方路基
1.挖方路基典型断面
（1）直线形边坡：适用于边坡为均质的岩土，且路基开挖不深的路段。
（2）折线形边坡：适用于上部分边坡为土质覆盖层，下部分边坡为岩石的路段。
四、挖方路基及填方路基
（3）挡土墙（或矮墙、护面墙）：适用于当路基挖方为软弱土质、易风化岩层。
（4）台阶形：适用于边坡由多层土质组成且边坡较高的路段。边坡平台设为2%-4%向
内侧倾斜的排水坡度，平台宽度不小于2m，平台排水沟可做成斜口形或矩形断面。
四、挖方路基及填方路基
2.路堑边坡
类型要求
①地质条件较简单时：边坡高度不宜超过20m
土质路堑边坡②边坡高度＞20m，以及黄土、红黏土、高液限土、膨胀土等特殊
土质：应特殊处理
岩石路堑边坡边坡高度＞30m时，应按高边坡进行设计
四、挖方路基及填方路基
（二）填方路基
1.填方路堤典型断面
低路堤：填筑高度＜路基临界高度或＜1.0m
一般路堤：填筑高度＞路基临界高度或未超过6～8m
填方路基应优先选用天然级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径
应小于150mm。
四、挖方路基及填方路基
2.土石分类
《公路工程施工》对土石划分的规定：在公路路基土石挖方中如用不小于
112.5kW推土机单齿松动器无法松动，须用或用钢楔大锤或用
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