汽车前大灯随动转向系统：控制策略与动态特性仿真研究.docx

汽车前大灯随动转向系统：控制策略与动态特性仿真研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着全球经济的飞速发展和人们生活水平的显著提高，汽车作为一种重要的交通工具，其保有量呈现出迅猛增长的态势。公安部最新统计数据显示，2024年全国机动车保有量达到4.53亿辆，其中汽车保有量为3.53亿辆，机动车新注册登记量已连续10年超过3000万辆，2024年新注册登记机动车3583万辆，同比增长2.98%。汽车保有量的急剧增加，在为人们的出行带来极大便利的同时，也引发了一系列严峻的交通问题。

夜间行车安全问题尤为突出。据相关统计资料表明，尽管夜间出车率仅占