轮胎用射频识别（RFID）电子标签编码标准立项修订与发展报告.docxVIP

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《轮胎用射频识别（RFID）电子标签编码》国家标准立项发展报告

EnglishTitle:DevelopmentReportontheNationalStandardProject:CodingforRadioFrequencyIdentification(RFID)TyreTags

摘要

随着全球轮胎产业向智能化、数字化和绿色化转型，对轮胎全生命周期进行高效、精准的追溯与管理已成为行业发展的核心需求。射频识别（RFID）技术作为物联网的关键感知层技术，是实现轮胎智能化管理的重要载体。本报告围绕《轮胎用射频识别（RFID）电子标签编码》国家标准的立项工作，系统阐述了其背景、目的、意义及核心内容。报告指出，现行行业标准HG/T4956-2016在技术先进性与国际协同性方面已显现局限性，而由我国主导制定的国际标准ISO20910:2019为本次国家标准升级提供了坚实的技术基础。新国家标准的制定旨在统一和规范轮胎用RFID电子标签的数据结构、编码方法、安全机制与存储区划分，是保障轮胎在全球流通中数据互认、安全可靠、可追溯的关键基础。该标准的实施将有力推动我国轮胎产业与物联网、大数据技术的深度融合，提升我国在全球轮胎智能供应链中的话语权和竞争力，对促进产业高质量发展具有重要的战略意义和实践价值。

关键词：轮胎；射频识别；RFID；电子标签；编码；国家标准；物联网；可追溯性

Keywords:Tyre;RadioFrequencyIdentification;RFID;ElectronicTag;Coding;NationalStandard;InternetofThings;Traceability

正文

一、立项背景与目的意义

轮胎作为关乎道路交通安全与运输效率的关键部件，其生产、流通、使用乃至回收的全生命周期管理日益受到全球关注。在工业4.0和“中国制造2025”战略推动下，利用物联网技术实现轮胎的智能化识别与管理，已成为轮胎行业技术升级和产业变革的明确方向。射频识别（RFID）电子标签因其具有非接触式读写、数据存储量大、环境耐受性强、可唯一标识等优点，被公认为实现轮胎数字化身份标识的最佳技术方案。

轮胎用RFID电子标签编码标准，是定义标签内部数据存储结构、编码规则、安全命令及数据区分类的技术规范，是整个轮胎RFID应用体系的基石与核心。它确保了不同制造商生产的轮胎、不同供应商提供的读写设备之间能够进行准确、无误的数据交换与解读。

目前，我国在该领域主要依据的是化工行业标准HG/T4956-2016《轮胎用射频识别（RFID）电子标签编码》。该标准在推动国内轮胎RFID技术初步应用方面发挥了积极作用。然而，随着技术的快速迭代和国际合作的深入，该标准已显现出一定的局限性：其一，其技术内容未能完全吸纳近年来RFID芯片技术、数据安全技术的最新进展；其二，在全球化贸易背景下，需要与国际通行规范保持更高程度的一致性，以消除技术壁垒。

值得关注的是，由我国专家主导起草的国际标准ISO20910:2019《Codingforradiofrequencyidentification(RFID)tyretags》已于2019年正式发布，作为ISO20909:2019《Radiofrequencyidentification(RFID)tyretags》（性能测试标准）的配套标准。ISO20910在充分借鉴我国技术实践的基础上，融合了国际专家的智慧，在技术完整性、先进性和全球适用性方面达到了新的高度。

因此，将现行的行业标准升级为国家标准，并以ISO20910:2019为重要技术蓝本进行修订，具有紧迫而深远的战略意义：

1.提升技术先进性：将国际最新的编码技术、安全机制纳入国家标准，确保我国标准与技术发展同步。

2.保障全球互操作性：使国产轮胎及其RFID标签能够无缝接入全球供应链，满足出口轮胎的可追溯性要求，助力中国轮胎“走出去”。

3.强化数据安全与主权：通过国家标准规范数据存储与访问安全，保护轮胎生产、流通及用户数据的安全，维护国家产业数据主权。

4.统一行业技术规范：解决因标准不统一可能导致的市场碎片化问题，降低产业链各环节（芯片商、标签商、轮胎厂、物流商、车队管理者）的适配成本，促进规模化应用。

5.支撑政府监管与公共服务：为轮胎召回、质量监管、废旧轮胎回收等政府监管与社会治理活动提供统一、可靠的数据依据。

二、范围与主要技术内容

1.范围

本标准适用于轿车、载重汽车、工程机械、航空等所有类型轮胎中使用的RFID电子标签的编码设计、数据写入与读取。它为轮胎制造商、RFID标签供应商、系统集成商以及终