GBT 5008.1 起动用铅酸蓄电池 第1部分：技术条件和试验方法标准立项修订与发展报告.docxVIP

《GB/T5008.1起动用铅酸蓄电池第1部分：技术条件和试验方法》标准修订与发展研究报告

EnglishTitle:ResearchReportontheRevisionandDevelopmentofGB/T5008.1Lead-acidstarterbatteries—Part1:Generalrequirementsandmethodsoftest

摘要

本报告围绕国家标准《GB/T5008.1起动用铅酸蓄电池第1部分：技术条件和试验方法》的修订工作，系统阐述了其立项背景、核心内容、技术革新及行业影响。随着全球汽车产业电动化、智能化转型加速，以及车载用电设备日益复杂化，传统起动用铅酸蓄电池面临新的性能挑战与应用场景。原标准GB/T5008.1-2013在实施八年后，其技术指标与测试方法已难以全面覆盖如驻车空调电池等新兴产品品类，且与国际电工委员会（IEC）最新标准IEC60095-1:2018存在技术代差。本次修订旨在通过与国际先进标准接轨，系统性地提升标准的技术水平与适用性。报告详细分析了标准修订的主要技术内容，包括新增针对驻车空调蓄电池的专项技术要求与试验方法，以及对容量、低温起动、循环耐久等关键性能指标的优化。修订后的标准将构建更为科学、全面的蓄电池评价体系，不仅为整车厂、电池制造商、检验机构提供统一、权威的技术依据，还将有力推动我国铅酸蓄电池行业的技术升级、产品结构优化与绿色可持续发展，增强产业国际竞争力。

关键词

起动用铅酸蓄电池；标准修订；技术条件；试验方法；驻车空调电池；IEC标准；行业升级

Lead-acidstarterbattery;Standardrevision;Technicalrequirements;Testmethods;Parkingair-conditioningbattery;IECstandard;Industryupgrading

正文

一、修订背景与目的意义

铅酸蓄电池作为一项成熟且不可或缺的化学电源技术，在汽车起动、照明、点火（SLI）领域长期占据主导地位。国家标准GB/T5008.1-2013《起动用铅酸蓄电池第1部分：技术条件和试验方法》自发布实施以来，为规范我国蓄电池产品的生产、检验、销售和使用提供了关键的技术准则，对保障产品质量、维护市场秩序、保护生态环境及促进行业健康发展发挥了不可替代的作用。

然而，当前产业环境正经历深刻变革。首先，政策与技术双轮驱动：在国家大力培育新能源与智能网联汽车产业的战略背景下，整车电气架构持续演进，功率器件迭代升级，车载电子设备数量与功耗激增，对作为车辆基础电源的蓄电池提出了更高的可靠性、耐久性和功率输出要求。其次，应用场景不断拓展：传统单一的起动功能已无法满足市场需求。例如，为满足商用车驾驶员休息时的舒适性需求，“驻车空调”系统迅速普及，催生了对具备更强深循环性能、更高能量保持率的“辅助型”或“驻车空调用”起动蓄电池的迫切需求。这类新型产品的涌现，拓宽了市场应用领域，也亟待标准予以规范。

再次，国际标准持续更新：GB/T5008.1-2013修改采用当时的IEC60095-1标准。国际电工委员会（IEC）已于2018年发布了新版IEC60095-1:2018，在测试方法、技术要求和安全规范等方面均有显著提升和完善。为保持我国国家标准与国际先进水平的同步，消除技术壁垒，促进国际贸易与技术交流，对现有国标进行修订势在必行。

因此，本次修订的核心目的与意义在于：

1.保持技术先进性：通过等同或修改采用IEC60095-1:2018，确保我国标准与国际最新技术发展同步。

2.增强标准适用性：将驻车空调蓄电池等新兴产品品类纳入标准范围，制定专门的技术要求和试验方法，使标准覆盖更全面，适应产业发展新趋势。

3.完善评价体系：优化和新增如工况模拟循环测试、高温侵蚀等试验项目，构建更科学、更严苛的蓄电池性能评价体系，精准反映产品在实际复杂工况下的表现。

4.引领行业升级：通过提高技术门槛，推动蓄电池生产企业加大研发投入，优化产品设计和生产工艺，加速行业洗牌，整体提升我国铅酸蓄电池产业的技术水平和国际竞争力。

5.提升监管效能：为产品质量监督检验机构、整车厂进货检验等提供统一、明确、先进的检验依据，提高监管工作的科学性和有效性。

二、标准范围与主要技术内容

1.范围

本文件明确规定了标准的适用范围，聚焦于额定电压为12V、用于汽车、拖拉机及其他内燃机起动、点火和照明的铅酸蓄电池。其产品形态涵盖传统的排气式（富液式）蓄电池和更具免维护特性的阀控式（有气体复合功能）蓄电池。同时，标准也清晰地界定了其不适用范围，例如铁路内燃机起动