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汽车客运站车辆安全例检应急预案

一、总则

（一）目的与意义

为有效预防和妥善处置汽车客运站在车辆安全例行检查（以下简称“例检”）过程中发生的各类突发问题，最大限度地减少因车辆隐患未及时发现或处置不当可能引发的安全事故，保障旅客生命财产安全，维护客运站正常运营秩序，特制定本预案。本预案旨在建立健全车辆安全例检应急处置机制，明确各岗位职责，规范应急处置流程，提升客运站应对突发车辆安全隐患的能力。

（二）工作原则

1.安全第一，预防为主：始终将旅客和车辆安全放在首位，强化日常例检工作的规范性和细致性，从源头上预防安全隐患的产生。

2.统一指挥，分级负责：建立明确的应急指挥体系，各级人员按照职责分工，协同配合，快速响应。

3.快速反应，果断处置：一旦发现重大安全隐患或突发情况，立即启动相应预案，迅速采取有效措施，防止事态扩大。

4.科学规范，依法处置：严格遵循国家及行业相关法律法规和技术标准，确保应急处置工作的合法性和科学性。

（三）适用范围

本预案适用于本汽车客运站内所有营运车辆（包括进站参营车辆及本站自有车辆）在进行安全例行检查过程中，发现重大安全隐患、例检设备突发故障、以及因例检问题引发的突发事件的应急处置工作。

二、组织机构与职责

（一）应急指挥小组

客运站成立车辆安全例检应急指挥小组（以下简称“指挥小组”），由站长任组长，分管安全副站长任副组长，成员包括安全管理部门、车辆安检部门、调度部门、站务部门、维修部门及保卫部门负责人。

（二）主要职责

1.指挥小组：负责统一领导和指挥车辆安全例检突发事件的应急处置工作；决定启动和终止应急预案；研究制定应急处置方案和重大决策；协调各部门之间的应急联动。

2.组长/副组长：负责应急指挥小组的全面工作，下达应急指令，审批应急处置方案，协调解决应急处置中的重大问题。

3.安全管理部门：负责应急预案的日常管理、修订与演练；监督例检工作规范执行；参与事故调查与责任认定；对接上级安全管理部门。

4.车辆安检部门：作为应急处置的前沿单位，负责例检过程中安全隐患的初步判定、信息上报；按照指挥小组指令，实施具体的应急处置措施；配合进行隐患排查和技术分析。

5.调度部门：负责根据应急处置需要，调整车辆发班计划，协调备用运力；及时通知受影响车辆的驾驶员和旅客。

6.站务部门：负责做好受影响旅客的解释、安抚和疏导工作，提供必要的服务；维护站内秩序，防止发生次生矛盾。

7.维修部门：负责对例检中发现的车辆技术隐患提供维修技术支持；对例检设备故障进行及时抢修。

8.保卫部门：负责应急情况下的现场秩序维护和安全保卫工作；必要时协助疏散人员，防止无关人员进入警戒区域。

三、预防与预警机制

（一）预防措施

1.日常例检标准化：严格执行国家及行业关于车辆安全例检的技术标准和操作规程，确保例检项目齐全、方法正确、记录完整。定期对安检人员进行业务培训和考核，提升其隐患识别能力。

2.例检设备维护：建立例检设备（如制动试验台、灯光检测仪、轮胎花纹深度尺等）的日常维护保养和定期校验制度，确保设备性能良好、数据准确。

3.风险识别与隐患排查：定期组织对例检工作流程、人员操作、设备状态等方面进行风险评估，对发现的潜在隐患及时整改。

4.信息沟通与报告：建立畅通的信息上报渠道，安检人员在例检中发现任何可疑情况或安全隐患，必须立即向当班负责人报告。

（二）预警信息

1.预警级别：根据安全隐患的严重程度和紧急程度，可将预警信息分为一般预警、重要预警和紧急预警。

*一般预警：指车辆存在轻微瑕疵，不影响行车安全，但需提醒驾驶员注意或在下次例检时重点关注。

*重要预警：指车辆存在可能影响行车安全的隐患，需立即暂停营运，进行进一步检查或维修。

*紧急预警：指车辆存在严重安全隐患，若继续行驶将可能导致重大事故，需立即采取强制措施阻止其出站，并启动应急响应。

2.预警发布：安检部门负责人根据隐患判定结果，及时向指挥小组报告，并根据指挥小组指令，向相关部门和人员发布预警信息。

四、应急响应

（一）响应启动

当车辆安检部门发现重要预警或紧急预警情况，并上报指挥小组后，指挥小组组长或副组长根据情况严重程度，决定是否启动本预案及响应级别。

（二）应急处置流程

1.重大安全隐患的应急处置

*立即停驶：安检员发现车辆存在重大安全隐患（如制动失效、转向异常、轮胎严重磨损或鼓包、灯光信号不全等），应立即停止该车辆的例检流程，并将情况向当班班组长或安检部门负责人报告。

*现场确认与上报：安检部门负责人接到报告后，应立即赶赴现场进行复核确认。确认后，立即向指挥小组副组长及组长报告，报告内容包括：车辆牌照、所属单位、发现的隐患部位及程度、当前所在位置等。

*启动