5.1亚洲汽车名家(课件)-《汽车文化》同步教学(北京理工大学出版社).pdfVIP

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绩效概述

5.1亚洲汽车名家

绩效管理5.2欧洲汽车名家

5.3美国汽车名家

绩效管理实施过程

KPI与BSC

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5.1亚洲汽车名家

汽车名家对汽车文化的形成起到了直接

作用，他们赋予了汽车内涵，汽车工业发展离

不开他们的付出和汗水。这些可以称之为伟大

的名家，有的出身世家，有的出身贫寒，但都

有着共同特征，即开创业一个国家或者一个时

期的汽车产业新局面，他们从根本上改变了汽

车行业，引领着整个世界汽车的潮流。

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【问题】

【学习目标】

•了解汤仲明。

•了解通郭力。

•了解饶斌。

•了解孟少农。

•理解我国汽车名人的文化特质。

•运用我国汽车名人精神。

•理解日本汽车名人的文化特质。

•理解韩国汽车名人的文化特质。

•汤仲明（1897-1980），1897年出生

于河南孟县汤庄。父亲十分重视他的学

习，尽力借钱供他读书。由于其学习成

绩一直名列前茅，先后读完高小和开封

师范，在亲友资助下到北京参加留法勤

工俭学资格考试，获得留法机会。

1919年，汤仲明赴法勤工俭学，后毕

业于昂若工艺学院，获得机械工艺工程

师职称，1926年学成归国。

•郭力（1916-1976）原名高崇岳。在中

国汽车工业史上，他的巨大贡献、卓绝

品德，难以磨灭。在一无人力、二无阵

地、三无经验，郭力率筹备组的同志，

招人才，选厂址，翻译苏方提供的资料、

图纸，配合专家修改、补充……中央批

准了初步设计，郭力作为“一汽”的第

一任厂长，离京赴长春上任。

•饶斌（1913-1987），中国汽车工业的

杰出奠基人和开拓者，被誉为“中国汽

车工业之父”。曾担任中国第一汽车制

造厂厂长（现一汽集团）和第二汽车制

造厂（现东风汽车公司）的创始人之一，

中国机械工业部部长、党组书记，中国

汽车工业总公司董事长。

•孟少农（1915-1988），湖南省桃源县

人，1915年12月12日生于北京一个政

府职员家庭。1935年考入清华大学机

械系。1940年于西南联大工学院机械

工程系毕业，考取留美公费生，进入麻

省理工学院研究院学汽车专业，1943

年获硕士学位，1980年11月当选为中

国科学院技术科学部委员