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2026年中航集团航空安全管理人员面试题库含答案

一、单选题（每题2分，共20题）

注：每题只有一个最符合题意的选项。

1.中航集团航空安全管理中，以下哪项不属于安全管理体系（SMS）的核心要素？

A.安全政策

B.风险管理

C.安全保证

D.人力资源管理（错误选项，正确应为“安全绩效监控”）

答案：D

2.航空器在地面运行时，以下哪种情况属于“不安全事件”？

A.滑行时轻微偏离跑道中心线

B.未经授权的机坪人员进入航空器工作区

C.地面维护人员未佩戴安全帽

D.以上均不属于不安全事件（错误选项，B属于不安全事件）

答案：B

3.中航集团飞行事故征候的定义是指：

A.飞行中发生的任何事故

B.可能导致事故的严重事件或未遂事件

C.仅限于客舱内发生的紧急情况

D.仅限于发动机故障

答案：B

4.根据CCAR-121部规定，机长在飞行前检查单中签字时，若发现重大安全隐患，应采取什么措施？

A.继续飞行但向空管报告

B.拒绝起飞并上报公司安全部门

C.由副驾驶代为检查

D.通知机务人员处理即可

答案：B

5.中航集团机场运行中，以下哪项属于人为因素导致的典型不安全事件？

A.天气突变导致航班延误

B.地面导航设备故障

C.航空管制员误判

D.以上均非人为因素导致（错误选项，C属于人为因素）

答案：C

6.航空安全信息报告系统中，以下哪种报告属于“自愿报告”？

A.法定强制报告（如事故调查报告）

B.公司内部安全事件报告

C.仅涉及个人未遂差错（无后果）的报告

D.监管机构要求的报告

答案：C

7.中航集团飞机维修中，以下哪种情况属于“维修差错”？

A.维修人员按规定流程操作但耗时较长

B.未使用专用工具导致轻微工具痕迹

C.未经批准擅自更改维修方案

D.维修后未及时记录（但未影响飞行安全）

答案：C

8.航空安全管理中，安全文化的核心特征是：

A.严格处罚违规行为

B.员工主动报告不安全事件

C.高层领导不重视安全

D.仅依靠技术手段保障安全

答案：B

9.中航集团运行风险管理的核心工具是：

A.飞行手册

B.风险矩阵分析

C.安全检查单

D.空管指令

答案：B

10.根据国际民航组织（ICAO）安全理念，安全三要素不包括：

A.飞行员

B.运行环境

C.维修质量

D.管理体系

答案：C

二、多选题（每题3分，共10题）

注：每题至少有两个正确选项。

1.中航集团安全管理中，以下哪些属于安全管理体系（SMS）的组成部分？

A.安全政策

B.风险评估

C.安全保证

D.安全绩效监控

E.领导力承诺

答案：A,B,C,D,E

2.航空器运行中，以下哪些属于人为因素（HF）管理的重点领域？

A.机组资源管理（CRM）

B.航空管制员沟通技巧

C.维修人员疲劳管理

D.非正常程序操作

E.机坪人员行为规范

答案：A,B,C,D,E

3.中航集团飞行事故征候调查中，以下哪些属于调查重点？

A.机组决策过程

B.航空器系统状态

C.外部环境因素

D.维修记录完整性

E.公司安全管理体系缺陷

答案：A,B,C,D,E

4.航空安全管理中，以下哪些措施有助于提升安全文化建设？

A.领导层以身作则

B.建立自愿报告系统

C.落实安全绩效考核

D.频繁开展安全培训

E.对不安全事件零容忍

答案：A,B,C,D

5.中航集团机坪运行中，以下哪些属于不安全行为？

A.未按规定路线滑行

B.机坪内吸烟

C.未经授权使用对讲机

D.维修人员未佩戴反光背心

E.航空器未接地情况下启动发动机

答案：A,B,C,D,E

6.航空安全管理中，以下哪些属于运行风险管理的工具？

A.风险矩阵

B.危险源识别

C.控制措施评估

D.风险监控

E.风险接受标准

答案：A,B,C,D,E

7.中航集团维修安全管理中，以下哪些属于关键控制措施？

A.维修人员资质审查

B.修理方案审批

C.维修工装设备管理

D.首次修理授权

E.维修记录追溯

答案：A,B,C,D,E

8.航空安全管理中，以下哪些属于安全信息报告的类型？

A.事故报告

B.事件报告

C.未遂差错报告

D.维修差错报告

E.管理体系缺陷报告

答案：A,B,C,D,E

9.中航集团运行控制中心（SOC）的主要职责包括：

A.航班计划协调

B.飞行员资质管理

C.运行风险监控

D.外部环境信息通报

E.运行数据统计分析

答案：A,C,D,E

10.航空安全管理中，以下哪些属于人为因素干预措施？

A.