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2025年汽轮机调速系统检修技能试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题

1.汽轮机调速系统中，主要用于将转速变化转换为油压变化的元件是？

A.油动机

B.伺服阀

C.错油门

D.油泵

2.调速系统中，静态特性主要描述的是？

A.系统对扰动响应的速度

B.系统负荷变化时的稳态精度

C.系统启动过程中的超调量

D.系统抵抗振动的能力

3.调速系统油动机活塞杆漏油，可能导致的结果是？

A.调速油压升高

B.油动机行程减小

C.调速系统动作不灵敏

D.错油门卡涩

4.检修错油门时，对其内部滑阀进行研磨，主要目的是？

A.增大滑阀直径

B.减小滑阀与阀套之间的间隙

C.改变错油门传动比

D.增强滑阀密封性

5.调速系统中的保安油阀（危急保安器）主要起什么作用？

A.稳定系统油压

B.限制最大负荷

C.在转速过高时紧急卸载

D.提供备用油源

6.调速油泵发生故障导致油压低，首先应检查？

A.油动机回油是否正常

B.调速器手摇装置是否有效

C.油泵电机是否运转

D.错油门是否卡涩

7.测量调速系统反馈凸轮磨损情况，通常使用哪种工具？

A.百分表

B.千分尺

C.内径规

D.万用表

8.调速系统检修后，进行静态特性试验的主要目的是？

A.测量系统响应时间

B.检查系统负荷传递的准确性

C.验证系统动态稳定性

D.校准油动机行程

9.油动机活塞卡涩，可能的原因不包括？

A.油质恶化

B.活塞杆或导向套磨损严重

C.油动机内部零件变形

D.错油门油压调整过高

10.在调速系统检修现场，以下哪项操作是绝对禁止的？

A.使用合格的分析仪器检测油质

B.按照规程进行部件更换

C.在未办理许可的情况下，擅自启动油泵

D.对油动机进行清洁检查

二、判断题

1.调速系统的速度负反馈特性是指负荷增大时，转速升高，油压降低，从而减少进汽量。()

2.油阀（Eccentric）是伺服机构直接驱动的部件。()

3.检修期间，若发现调速油中有水，应立即停止检修并查明原因。()

4.伺服阀是接收调节指令，控制油动机动作的执行元件。()

5.调速系统静态偏差是指负荷稳定时，实际转速与额定转速的差值。()

6.更换错油门滑阀时，材质必须与原设计一致。()

7.油动机的活塞杆外露部分需要涂防锈油。()

8.调速系统检修后，所有部件的紧固件都需要重新紧固。()

9.保安油阀的动作转速是由厂家固定，不能调整的。()

10.使用压缩空气吹扫调速系统管道时，要注意防止管路振动和异响。()

三、简答题

1.简述汽轮机调速系统实现负荷调节的基本过程。

2.列举三种调速系统常见的故障现象，并简述其可能的原因。

3.在拆卸错油门前，需要进行哪些准备工作？

4.调速系统检修后，进行油系统充油前应检查哪些事项？

四、作图题

*示例（若不禁用）：请绘制一个简化的单通道液压伺服系统原理示意图，并标注主要部件名称及油流方向。*

五、计算题

*示例（若不禁用）：已知某汽轮机调速系统静态增益为0.1(转速/油压)，当调速油压从3.0MPa升高到3.2MPa时，系统期望转速变化了多少？*

六、故障案例分析题

某汽轮机在运行中，负荷突然无法增加，机组振动和噪音增大。检查发现调速油压正常，但主油阀（GovernorValve）卡在部分开启位置。请分析可能导致此故障的几个原因，并简述相应的检查步骤。

试卷答案

一、选择题

1.C

2.B

3.C

4.B

5.C

6.C

7.A

8.B

9.D

10.C

二、判断题

1.√

2.×

3.√

4.√

5.√

6.√

7.√

8.×

9.√

10.√

三、简答题

1.解析思路:考察对负荷调节基本流程的理解。应从负荷指令（或转速偏差）的产生开始，经过放大器放大，驱动错油门，改变油动机的进油或回油，使油动机活塞移动，从而改变调节阀的开度，最终调节进入汽轮机的蒸汽量，实现负荷的变化。同时要体现负反馈闭环控制的概念。

答案要点:调节机构（如负荷指令或转速传感器检测的偏差）产生信号-放大器放大信号-错油门动作，改