乙丙橡胶装置C1线“3.19”AG-1201聚合釜搅拌器联轴器故障事件分析报告.pptxVIP

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  • 2026-01-19 发布于陕西
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乙丙橡胶装置C1线“3.19”AG-1201聚合釜搅拌器联轴器故障事件分析报告.pptx

乙丙橡胶装置C1线“3.19”AG-1201聚合釜搅拌器联轴器故障事件分析报告

一、RCA小组成员

二、报告起因

三、装置概况及设备简介

四、事件经过

五、原因分析

六、根本原因确定

七、整改措施

八、总结与启示

目录

一、RCA小组成员

序号

小组职务

姓名

所属部门或车间

职务

1

发起人

有机合成厂

2

组长

技术科

3

副组长

乙丙橡胶车间

4

组员

乙丙橡胶车间

5

组员

乙丙橡胶车间

6

组员

乙丙橡胶车间

7

组员

乙丙橡胶车间

二、报告起因

2021年3月20日,沈立军副厂长启动了有机合成厂乙丙橡胶车间A线“01.16”压块机侧缸活塞杆疲劳断裂事件的调查工作,沈立军委任聂相奎作为组长,组建RCA小组并对本次事件的根本原因进行识别。调查RCA小组组长应依据管理程序,组织相关人员按时完成RCA分析。

三、装置概况及设备简介

1、乙丙橡胶C装置概况

乙丙橡胶C装置是在依托A装置工艺技术基础上,与吉林设计院联合开发自主工艺技术,设计能力为4万t/a,2014年建成投产(2条生产线),装置可生产24个原设计牌号和11个研发牌号,目前装置已实现连续化稳定生产。

2、故障设备简介

装置选用了上海森松混合技术工程装备有限公司生产的搅拌设备-聚合釜搅拌器,其配置为:电机、减速机、机械密封系统及搅拌桨四部分组成。

2021年3月16日

乙丙车间C1装置切牌号期间,电气专业更换AG-1201聚合釜搅拌器电机轴承,当日回装找正后试运正常。

四、事件经过

18时,乙丙橡胶车间C1线装置己烷运行,投用AG-1201聚合釜搅拌器。

23时48分,内操发现AG1201电流由210A降至88A,经确认,搅拌器联轴节螺栓断裂膜片损坏,工厂立即组织对C1线聚合单元进行退守停车,并组织检修。

应急处置:

车间发现后,立即上报工厂。工厂立即组织对C1线聚合单元进行退守停车。车间组织检修,更换联轴器螺栓、膜片,重新找正后,于3月20日6时35分装置恢复开车。

2021年3月17日

2021年3月19日

2021年3月20日

四、事件经过

现场照片

聚合釜

搅拌器

电机与减速机

五、原因分析

支撑系统问题

找正数据超差

螺栓强度不满足要求

联轴器对轮质量问题

联轴器顶丝质量问题

顶丝松动

六、根本原因确定

(一)直接原因

1、本次电机检修期间,对膜片及螺栓进行检查,因未发现明显变形及磨损,直接找正回装,未进行更换。车间未结合历次运维经验,将已经连续运行一年的膜片及联轴节螺栓进行更换,导致膜片因螺栓疲劳断裂而撕裂。

2、备件长期在复杂工况应用强度降低

连接螺栓选择4根M12联轴节螺栓进行连接,电机160KW,启动扭矩较大,连续运行时间长,螺栓产生疲劳断裂。

膜片与连接螺栓配合,长时间大扭矩使用容易发生断裂。

联轴器由上海森松成套供应,2014年开车至今,运行期间未发现问题。

故障出现后对联轴器进行拆检,未发现顶丝松动和联轴器窜动问题。

从螺栓断口情况判断,螺栓在出现剪切力的位置都发生了断裂,断面特征符合疲劳断裂的典型特征

(二)间接原因

主缸加压过程中,对侧缸滑块施加垂直应力,常年运行致使侧缸缸杆进一步疲劳;

(三)管理原因

压块机侧缸缸杆连接部位常年承受疲劳断裂,没有有效监控手段,检修周期制定不合理。

六、根本原因确定

(二)间接原因

1、搅拌器电机额定功率160kW,联轴器采用4根M12把紧螺栓,联轴器厚度仅13mm,联轴节强度存在不足;

2、本次联轴器膜片运行时间长达一年,是历次最长的一年,因日常操作中,因物料液位和组分变化,导致电流随之突增;加之开停车过程中,扭矩较大,造成联轴器螺栓疲劳断裂。

六、根本原因确定

(三)管理原因

1、未考虑到备件在复杂工况下的使用及磨损情况,对设备的易损部位了解判断不足。

2、对易损件使用周期判读不足,未对关键机组的易损件的提前更换形成定期工作。

3、对出现问题的部位未形成详细的检修记录和分析,未对定期检查及更换工作形成固定模式和指导。

六、整改措施

1)重新找设计单位对联轴节膜片进行核算,针对易损部件进行重新设计,延长易损件的使用寿命。

2)完善和整理主要设备的检修记录,形成对主要设备检修的指导,针对重要机组的易损件确定检查及更换周期,在膜片及螺栓在疲劳期前,利用切换牌号检修进行更换。

3)加强关键机组日常运行的管控措施,明确化工巡检点和巡检责任确保出现问题可以早发现早处理。

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