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液压系统油温过高分析与控制研究

宋庆松，陈燕

(贵州大学机械工程学院，贵州贵阳5513003)

摘要：本文分析了液压系统油温过高的危害，产生原因和防治措施。应用变频技术到恒温源液压系统，利用PIE控制器对冷却系

统中电机进行变频调速，实现液压系统油温过高的控制和系统节能。

关键词：液压系统油液温度变频PLC控制器

中图分类号_,TP23文献标识码：A文章编号：1002—6886(2olo)o2-0045—03

TheAnalysisofHighOilTemperatureandtheStudyofControlinHydraulicSystem

SONGQin~ong，CHENYan

Abstract：Thispaperanalyzesthehazards，causesandpreventionmeasuresofhighoiltemperatureinhydraulicsystem．Theapplication

offrequencyconversiontechnologytotheconstantsourceoftemperatureinhydraulicsystems，usingPLCcontrollercancontrolfrequencyof

motorinthecoolingsystem，toachievehishoiltemperatureofcontrolinhydraulicsystemandenergy-conservationinsystems．

Keywords：hydraulicsystem；oiltemperature；freuqency；PLCcontroller

达的容积效率和整个系统的效率会显著降低，结果造成泵、阀

O引言

和马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。

液压系统的压力损失，泄漏损失和机械摩擦损失构成系1．3加速油液氧化变质

统的主要能量损失，这些能量损失转化为热量，使液压油温升液压油有一定的使用温度范围。据资料介绍，当油温超

高。当油温过高时，系统的工作效率大大下降，执行元件会出过55℃时，油温每升高9℃，油液的使用寿命要缩短1／2。同

现动作缓慢、无力等现象。本文利用变频技术与液压技术结时，当产生高温时会促使液压油油质发生质变，温度越高发生

合，构成一种变频调速的功率适应性温度冷却系统，用变频控质变的时间越短。此时液压油液会发生汽化、水分随之蒸发，

制技术控制电机的转速，实现液压系统油温的稳定控制，达到伴随着液压元件产生气蚀。在此过程中，通常伴随着油液氧

节能的目的。化的化学变化，使液压油的成分发生变化，形成胶状沉积物，

胶状物在油管内随液压油流动易堵塞滤油器，流量阀口的节

1液压油油温过高的危害

流口等，造成油路堵塞，致使液压系统工作性能降低。

液压系统在进行能量转换及传递的过程中，不可避免存1．4零部件受热变形。破坏系统平衡

在一定的能量损失，致使系统油温升高。一般油温控制在液压系统的零部件，在正常工作温度的范围内，能够保

40℃～5o℃的范围内比较理想。因为此时油液的耐磨性、润持一定的符合设计参数的磨合间隙。在正常工作温度范围

滑性和粘度均处于最佳状态，系统传递效率最高。油温过高内，它们能够较好地维持系统的效率而不易磨损或损坏。当

将会引起一系列的故障，从而对液压系统造成