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道路与桥隧

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市政道路软土地基碎石桩加固及变形监测分析

文志毅

（中交水利水电建设有限公司，浙江宁波315000）

摘要：以某道路工程为例，采用碎石桩对软土地基进行加固，并监测加固后的水平位移和沉降，分析其加固

效果，研究结果表明：路基水平位移随着深度的增大均表现为先提高后降低的规律，坡脚部位的水平位移最大，

且在地下深度超过15m后的变化幅度均显著减小，表明此深度范围内地基结构处于稳定状态，基本达到基岩层；

地基水平位移随着路基填筑高度的增加而增加，为确保路基的稳定性和安全性，建议在施工过程中选择合理的

路基填筑速度；路基沉降量随着填筑高度的增加而增加，最大沉降量累计值在设计要求30cm以内，表明通过振

冲碎石桩加固软土地基，能够有效提高路基结构的稳定性。

关键词：市政道路；软土地基；碎石桩加固；水平位移；沉降

中图分类号：U416.16文献标识码：B文章编号：1007-6344（2025）10-0229-03

0引言30~65mm的板岩碎石组成，以黄褐色为主，土层状态为

市政道路作为城市交通网络的动脉，其建设与保养稍密至中密，碎石间填充有黏性土，承载性能优越；强风

不仅是城市规划的重点，更是确保市民出行安全与便捷化板岩层结构破碎，以黄褐色为主，岩体等级为V级，质

［1］地坚硬。选择软土分布较集中的路段对振冲碎石桩加

的基础。然而，在许多城市建设过程中，软土地基对市

［2］固效果进行分析，该路段路基填土高度为7~10m。

政道路的建设造成了较大阻碍。软土地基因其高含水

量、低强度和高压缩性等特性，容易导致道路基础不稳

2振冲碎石桩法施工方案

定、沉降不均匀，甚至在极端条件下出现滑坡和坍塌，严

振冲碎石桩施工方法为重复压拔管法，桩体填充材

［3］

重影响道路的使用寿命和行车安全。因此，如何科学、

料选择粒径40~150mm的高质量轧制碎石或砾石，含泥

有效地加固软土地基，成为市政道路工程领域亟待解决

量控制在5%以下。在充分考虑施工场地实际情况和工

［4］

的关键问题。在众多加固技术中，碎石桩加固技术以

程需求后，使用功率为75kW的振冲机进行作业，施工工

其施工简便、成本相对较低、加固效果显著等优点，逐渐

艺为连续下料、连续作业的方式，以保持施工过程的连

［5］

受到工程界的广泛关注和应用。该技术通过振动成贯性，有效提升桩体的密实度。对于桩头1m范围内土

孔、填充碎石并振实的方式，形成具有高强度和高稳定覆压力相对较小、含泥量较大的问题，需挖除此部分桩

［6］

性的碎石桩体，从而实现对软土地基的加固处理。基