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船舶电气专业试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每题2分，共20分。请将正确选项的字母填在题后的括号内）

1.船舶电力系统通常采用三相四线制，其目的是（）。

A.提高功率因数

B.简化发电机和变压器设计

C.提供中性点接地通路

D.增大输电容量

2.在船舶电力系统中，频率通常为（）。

A.50Hz

B.60Hz

C.400Hz

D.1000Hz

3.船舶主配电板通常采用（）接线方式。

A.星形

B.三角形

C.带中性点的星形

D.梯形

4.用于连接发电机和变压器，或变压器之间的设备是（）。

A.隔离开关

B.电流互感器

C.避雷器

D.联轴器

5.船舶照明电路中，应急照明灯通常采用（）作为电源。

A.船舶主电源

B.应急发电机

C.蓄电池

D.逆变器

6.船舶电力系统接地方式通常采用（）。

A.保护接地

B.工作接地

C.重复接地

D.船体接地

7.船舶交流发电机发出电压波形畸变的主要原因是（）。

A.负载变化

B.整流子接触不良

C.磁场不平衡

D.整流子滑环脏污

8.船舶自动舵系统通常采用（）作为传感器。

A.磁罗经

B.惯性导航系统

C.回声测深仪

D.舵角传感器

9.船舶广播系统通常使用（）频段。

A.VHF

B.MF

C.HF

D.UHF

10.船舶失火报警系统中，感烟探测器通常采用（）原理。

A.离子感烟

B.光电感烟

C.热敏

D.气敏

二、填空题（每空1分，共20分。请将正确答案填在横线上）

1.船舶电力系统的电源通常由主发电机、______和应急电源组成。

2.船舶电力系统中的保护装置主要包括______、过载保护和短路保护。

3.船舶照明通常分为______、应急照明和航行灯照明。

4.船舶通信系统主要包括无线电通信、______和卫星通信。

5.船舶自动化系统通常包括导航自动化、______和机舱自动化。

6.船舶电力系统中，______是连接发电机和用电设备的中间环节。

7.船舶电缆绝缘材料通常根据其使用环境选择，例如，甲板电缆常用______绝缘。

8.船舶接地系统的主要作用是保证人身安全，并为故障电流提供______。

9.船舶交流发电机励磁方式通常分为______和静止励磁。

10.船舶失火报警系统通常采用______和感温两种基本类型。

三、判断题（每题1分，共10分。请将“正确”或“错误”填在题后的括号内）

1.船舶电力系统中的变压器主要用来改变电压等级。（）

2.船舶主配电板可以分配电能，但不能保护电路。（）

3.船舶照明电路中的开关可以直接安装在火线上。（）

4.船舶电力系统中的电缆型号规格主要根据其载流量选择。（）

5.船舶交流发电机通常采用自励方式运行。（）

6.船舶自动舵系统可以独立完成航向的保持和改变。（）

7.船舶广播系统只能进行语音广播，不能进行电视广播。（）

8.船舶失火报警系统中的手动报警按钮可以直接接入报警控制电路。（）

9.船舶电力系统中的保护接地是将电气设备的金属外壳与船体直接连接。（）

10.船舶电力系统的频率是由发电机的转速决定的。（）

四、简答题（每题5分，共20分）

1.简述船舶电力系统采用三相四线制的原因。

2.简述船舶电力系统中过载保护和短路保护的区别。

3.简述船舶照明电路中应急照明灯的工作原理。

4.简述船舶通信系统的主要功能。

五、计算题（每题10分，共20分）

1.某船舶主配电板输出一路负载，额定电压为380V，额定电流为100A，试计算该负载的额定功率。（假设功率因数为0.8）

2.某船用三相交流电缆，其长期允许载流量为150A，若该电缆实际通过电流为200A，试分析可能产生的后果，并提出相应的措施。

六、综合题（每题15分，共30分）

1.简述船舶电力系统发生接地故障时，保护装置的动作过程和目的。

2.结合船舶实际，简述如何选择合适的船用电缆。

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试卷答案

一、选择题

1.C

解析：三相四线制的主要目的是提供中性点，使得可以同时获得380V线电压和220V相电压，满足不同电压等级