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2026年船舶行业焊工考试题库及答案解析

一、单选题（共15题，每题2分）

1.船舶焊接中，常用的碱性焊条牌号是？

A.J507

B.J422

C.H08Mn2

D.T506

2.氩弧焊时，为防止钨极烧损，应选择哪种保护气体？

A.CO2

B.氩气（Ar）

C.氧气（O2）

D.氮气（N2）

3.船体结构焊接中，为提高抗裂性，常采用哪种预热措施？

A.不预热

B.100℃以下预热

C.150℃以上预热

D.200℃以上预热

4.船舶分段吊装焊接时，为减少焊接变形，应优先采用？

A.顺序焊法

B.对称焊法

C.交叉焊法

D.分段焊法

5.焊接热影响区（HAZ）中，最易产生淬硬组织的是？

A.焊缝中心

B.焊缝边缘

C.焊缝金属与母材的交界处

D.母材内部

6.船舶上层建筑焊接中，常采用哪种焊接方法焊接薄板结构？

A.埋弧焊（SAW）

B.氩弧焊（TIG）

C.气保焊（GMAW）

D.手工电弧焊（SMAW）

7.气体保护焊时，为防止气孔产生，应调整哪种参数？

A.焊接电流

B.保护气体流量

C.焊接速度

D.焊条角度

8.船舶螺旋焊管焊接中，为防止未焊透，应保证？

A.焊接电流过大

B.焊接速度过快

C.焊接间隙合适

D.保护气体纯度高

9.船舶焊接中，常用的预热温度范围是多少？

A.50℃～100℃

B.100℃～150℃

C.150℃～250℃

D.250℃～350℃

10.焊接变形中最常见的是？

A.角变形

B.扭曲变形

C.压缩变形

D.拉伸变形

11.船舶焊接检验中，常用的无损检测方法不包括？

A.超声波检测（UT）

B.射线检测（RT）

C.磁粉检测（MT）

D.气体检测

12.船体结构焊接中，为防止层间夹渣，应保证？

A.焊道清理干净

B.焊接电流过小

C.焊接速度过快

D.保护气体流量不足

13.船舶焊接中，常用的焊缝形式不包括？

A.对接焊缝

B.角焊缝

C.T型焊缝

D.点焊缝

14.氩弧焊时，为防止钨极污染，应避免？

A.使用干净的工具

B.钨极接地

C.避免空气侵入

D.使用过长的钨极

15.船舶焊接中，常用的焊后热处理目的是？

A.提高焊缝强度

B.降低焊接应力

C.增加焊缝塑性

D.减少焊接变形

二、多选题（共10题，每题3分）

1.船舶焊接中，常见的焊接缺陷包括？

A.未焊透

B.咬边

C.气孔

D.裂纹

E.夹渣

2.气体保护焊时，为提高焊接质量，应调整哪些参数？

A.焊接电流

B.保护气体流量

C.焊接速度

D.焊条角度

E.电源极性

3.船舶焊接中，预热的主要作用是？

A.降低冷却速度

B.减少焊接应力

C.提高焊缝塑性

D.防止淬硬裂纹

E.提高焊接效率

4.船舶分段焊接时，为减少变形，可采取哪些措施？

A.对称焊法

B.顺序焊法

C.加支撑措施

D.预热焊接区域

E.使用反变形法

5.船舶上层建筑焊接中，常用的焊接方法包括？

A.手工电弧焊（SMAW）

B.气体保护焊（GMAW）

C.埋弧焊（SAW）

D.氩弧焊（TIG）

E.等离子焊（PAW）

6.焊接热影响区中，易产生哪些组织？

A.马氏体

B.贝氏体

C.珠光体

D.奥氏体

E.铁素体

7.船舶焊接检验中，常用的无损检测方法包括？

A.超声波检测（UT）

B.射线检测（RT）

C.磁粉检测（MT）

D.渗透检测（PT）

E.气体检测

8.船舶焊接中，为防止气孔产生，应采取哪些措施？

A.提高保护气体流量

B.使用干燥的焊条

C.适当增加焊接电流

D.避免焊缝潮湿

E.调整焊接速度

9.船舶焊接中，常用的焊缝形式包括？

A.对接焊缝

B.角焊缝

C.T型焊缝

D.角焊缝

E.点焊缝

10.焊接变形中最常见的包括？

A.角变形

B.扭曲变形

C.拉伸变形

D.压缩变形

E.波纹变形

三、判断题（共10题，每题1分）

1.船舶焊接中，所有焊缝都需要进行预热。（×）

2.氩弧焊时，钨极的直径越大，导电性越好。（×）

3.船体结构焊接中，为减少焊接变形，应优先采用分段焊法。（√）

4.焊接热影响区中，焊缝金属的韧性最好。（√）

5.船舶焊接中，常用的焊缝形式只有对接焊缝。（×）

6.气体保护焊时，保护气体的纯度越高越好。（√）

7.船舶分段吊装焊接时，为防止层间夹渣，应保证焊道清理干净。（√）

8.焊接变形中最常见的是扭曲变形。（×）

9.船舶焊接中，所有焊缝都需要进行无损检测。（×）

10.焊后热处理可以提高焊