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车辆维护保养管理制度

一、总则

（一）目的与依据

为规范公司车辆的维护保养工作，保持车辆良好技术状况，确保行车安全，延长车辆使用寿命，降低运营成本，依据国家相关法律法规及公司车辆管理实际情况，特制定本制度。

（二）适用范围

本制度适用于公司所有在册登记、用于公务活动的机动车辆及其驾驶员、车辆管理部门和相关负责人。

（三）基本原则

车辆维护保养工作应坚持“预防为主、强制维护、分级负责、确保实效”的原则，做到定期保养、及时维修、规范操作、责任到人。

（四）责任主体

公司行政部（或指定车辆管理部门，下同）是车辆维护保养工作的归口管理部门，负责制度的组织实施、监督检查及统筹协调。各部门及车辆使用人（驾驶员）是车辆维护保养的直接责任人。

二、车辆维护保养的基本要求

（一）日常维护

驾驶员是车辆日常维护的第一责任人，应坚持出车前、行驶中、收车后的“三检”制度：

1.出车前检查：重点检查油、水、电（机油、燃油、冷却液、制动液、蓄电池）是否充足，轮胎气压及磨损情况，制动、转向、灯光、喇叭、雨刮器等是否正常，随车工具及消防器材是否齐全有效。

2.行驶中检查：注意观察车辆各仪表指示是否正常，有无异响、异味，转向、制动是否灵活可靠，发现异常立即停车检查，排除故障后方可继续行驶。

3.收车后检查：清洁车辆内外卫生，检查有无漏油、漏水、漏气现象，轮胎有无损伤，将车辆停放至指定位置，并做好当日车辆使用及检查情况记录。

（二）定期维护

车辆管理部门应根据车辆型号、使用年限、行驶里程及技术状况，参照车辆制造商提供的保养手册，制定详细的定期维护计划，并组织实施：

1.一级维护：以清洁、润滑、紧固为主要内容，检查有关制动、操纵等安全部件。

2.二级维护：除一级维护内容外，以检查、调整为主要内容，涉及制动、转向、传动、悬挂等系统的深入检查和必要调整。

定期维护必须严格按照规定周期执行，不得提前或延后过多，确因特殊情况需调整的，须经车辆管理部门批准。

（三）专项维护

针对车辆在特定条件下或出现特定问题时进行的针对性维护，主要包括：

1.换季维护：根据季节变化（如冬夏季），对燃油、润滑油、冷却液等进行更换或调整，对空调系统、暖风系统进行检查维护。

2.长途行驶前维护：车辆执行长途任务前，应对发动机、底盘、制动、轮胎、灯光等进行全面细致检查，确保长途行驶安全。

3.故障性维护：车辆发生故障后，应及时报修，由专业维修人员进行诊断和修复，严禁带“病”行驶。

三、维护保养的实施与管理

（一）保养计划与审批

车辆管理部门应于每月底根据各车辆行驶里程、技术状况及保养周期，制定下月车辆维护保养计划，明确保养车辆、保养级别、预计时间及负责驾驶员，报相关领导审批后执行。

（二）保养项目与标准

车辆维护保养项目及技术标准，原则上应遵循车辆制造商推荐标准。车辆管理部门可根据车辆实际使用状况和本地道路、气候条件，对保养项目进行适当调整和补充，但必须确保不低于原厂最低要求。

（三）定点维修保养

为保证维护保养质量，控制维修成本，公司车辆应实行定点维修保养制度。车辆管理部门负责通过比价、考察等方式选择有资质、信誉好、技术过硬的维修企业作为定点单位，并签订维修保养合同。确因特殊情况（如异地抛锚）需在非定点单位维修的，须经车辆管理部门批准，并尽可能选择正规维修企业。

（四）保养费用管理

车辆维护保养费用实行预算控制和实报实销制度。驾驶员凭经批准的保养计划、维修企业提供的正规发票、维修清单（注明维修项目、更换零件名称、数量、单价）到车辆管理部门审核，按财务规定报销。更换下来的旧件，有回收价值的应带回公司，由车辆管理部门统一处理。

（五）维修过程监督

车辆送修时，驾驶员应向维修企业清晰说明车辆状况及故障现象，并与维修企业共同确认维修项目。车辆管理部门应对维修过程进行必要的监督，特别是对于重大维修项目或高额费用支出，应派人到场或电话跟踪。

（六）保养质量验收

车辆保养完成后，驾驶员应会同车辆管理部门人员（或指定人员）对照维修清单和车辆技术要求，对车辆保养质量进行验收，检查各项功能是否恢复正常，外观是否整洁，确认无误后方可签字提车。如发现问题，应立即要求维修企业返工。

四、车辆技术档案管理

（一）档案建立

每辆车均应建立独立的车辆技术档案，由车辆管理部门负责建档和管理。档案内容应包括：车辆基本信息（车型、车牌号、发动机号、车架号、购置日期、初始里程等）、历次维护保养记录（日期、里程、项目、费用、维修单位）、维修记录（故障描述、维修内容、更换零件、费用）、车辆检测报告、保险单复印件、行驶证复印件等。

（二）档案更新

车辆每次进行维护保养或维修后，车辆管理部门应及时将相关信息（日期、里程、项目、费用、更换零件等）准确、完整地录入车辆技术档案，确保档案信息的连续性和真实性。驾驶员应