焦柳铁路详细资料大全.docxVIP

焦柳铁路详细资料大全

焦柳铁路（Jiaozuo-LiuzhouRailway），简称焦柳线，是中国境内一条连线焦作市与柳州市的国家Ⅰ级客货共线铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中和华南地区，为中国三横五纵干线铁路网的一纵。

焦柳铁路由原焦枝铁路与原枝柳铁路两段组成。焦枝铁路于1969年动工建设、1970年建成通车；枝柳铁路于1970年动工建设、1978年建成通车；1987年12月31日，原焦枝铁路与枝柳铁路合并成焦柳铁路。

焦柳铁路北起焦作站、南至柳州站，全长1655千米，共有179座客货车站，设计速度120千米/小时。

基本介绍

中文名：焦柳铁路

外文名：Jiaozuo-LiuzhouRailway

开通日期：1987年12月31日

线路长度：1655千米

设计速度：120千米/小时

运营速度：120千米/小时

铁路等级：国铁Ⅰ级

车站数量：179个

起止站点：焦作站、柳州站

途经省份：豫、鄂、湘、桂

途经城市：焦作、襄阳、怀化、柳州

历史沿革,线路站点,设计参数,沿线车站,线路走向,运营情况,运营历程,客货流量,设备设施,车辆设施,运行系统,建设成果,技术难题,重点工程,建设规划,价值意义,

历史沿革

1969年10月27日，焦枝铁路开工建设，战备铁路工程代号“4001”。焦柳铁路杨梅口隧道1970年6月18日，焦枝铁路竣工；同年9月，枝柳铁路开工。1978年12月26日，枝柳铁路竣工通车。1987年12月31日，焦枝铁路和枝柳铁路两线连通，并为焦柳铁路。20世纪90年代，焦柳铁路焦作至常德段分段分期进行复线改造。焦柳铁路上的和谐型电力机车2004年，焦柳铁路月山站至怀化站段启动电气化改造。2009年，焦柳铁路洛阳至张家界路段完成电气化改造。2017年12月29日，焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造工程正式开工。

线路站点

设计参数

技术标准

铁路等级

国铁Ⅰ级

设计速度

120千米/小时

轨道规模

双线铁路（焦作至常德）、单线铁路（怀化至柳州）

轨道类型

有砟轨道、有缝钢轨

轨道标准

1435毫米（轨距）、60千克/米（轨重）

最小曲径

700米（一般地段）、450（困难地段）

最大坡度

6‰（一般地段）、12‰（困难地段）

闭塞类型

半自动闭塞

牵引定数

3400吨

牵引机车

内燃机车

电气制式

接触网供电：50赫兹、25千伏

其它备注

怀化至柳州段非电气化

参考资料

沿线车站

●河南省

车站名称

位置地址

里程（千米）

车站等级

区域管理

焦作站

河南省焦作市解放区站前路129号

16

二等站

中国铁路郑州局集团有限公司

月山站

河南省博爱县月山镇

0

一等站

小尚站

河南省沁阳市王庄乡

5

五等站

沁阳站

河南省沁阳市西万镇

10

三等站

捏掌站

河南省沁阳市西向镇

21

四等站

沁河北站

河南省济源市尚庄镇

31

四等站

莲东站

河南省济源市辛庄

41

四等站

济源站

河南省济源市内

49

三等站

轵城站

河南省济源市轵城镇

57

四等站

武村站

河南省济源市轵城镇武村

64

四等站

留庄站

河南省济源市坡头乡留庄

75

三等站

王庄站

河南省孟津县白鹤乡王庄

87

四等站

白合站

河南省孟津县白鹤乡

93

四等站

孟津站

河南省孟津县平乐乡

102

四等站

洛阳北站

河南省洛阳市瀍河回族区杨文吉利街

115

二等站

洛阳东站

河南省洛阳市瀍河回族区大同路

119

一等站

关林站

河南省洛阳市洛龙区关林镇

129

二等站

龙门站

河南省洛阳市洛龙区龙门镇

136

四等站

龙门南站

河南省伊川县吕店乡

143

四等站

彭婆站

河南省伊川县彭婆镇

147

四等站

伊川站

河南省伊川县水寨乡

156

四等站

白银坡站

河南省伊川县白沙镇

162

四等站

高河站

河南省汝阳县内埠乡富河村

170

五等站

汝阳站

河南省汝阳县大安乡

175

四等站

临汝镇站

河南省汝州市临汝镇

182

四等站

庙下站

河南省汝州市庙下街

192

四等站

王堂站

河南省汝州市骑岭乡王堂

200

四等站

汝州站

河南省汝州市汝州镇

206

三等站

戎庄站

河南省汝州市王寨乡

213

四等站

小屯街站

河南省汝州市小屯乡

224

四等站

商酒务站

河南省宝丰县商酒务镇

236

四等站

宝丰站

河南省宝丰县城关镇

248

二等站

辛集寨站

河南省鲁山县辛集镇

257

四等站

鲁山站

河南省鲁山县城关镇

2