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机动车维修保养技术标准说明

一、引言

本技术标准旨在规范机动车维修保养作业流程，确保维修保养质量，保障车辆运行安全，延长车辆使用寿命。本标准适用于各类在用机动车的维修与保养活动，包括专业维修企业、4S店及具备相应资质的维修机构。所有从事机动车维修保养的技术人员及管理人员均应熟悉并严格遵守本标准。

二、维修技术标准

（一）故障诊断

1.诊断原则：应遵循“先简后繁、先外后内、先电后油、先查后动”的原则，避免盲目拆卸。

2.诊断方法：结合车辆故障现象，综合运用问询、目测、仪器检测（如解码器、万用表、示波器等）等多种方法进行诊断。对于电子控制系统故障，应优先利用原厂或认可的诊断设备读取故障码，并结合数据流分析。

3.故障确认：诊断结果需通过再现故障或模拟测试等方式进行确认，确保故障点定位准确。避免仅凭经验或单一检测结果下定论。

（二）维修操作规范

1.维修安全：作业前必须对车辆进行安全防护，包括放置轮挡、拉起手刹、断开蓄电池负极（特定情况除外）。举升车辆时，应使用合格的举升设备，并确保支撑稳固。操作人员必须佩戴必要的防护用品。

2.拆卸工艺：拆卸零部件时，应使用合适的工具，按照正确的顺序进行，避免野蛮操作导致零件损坏或变形。对于有安装位置要求的零件（如正时齿轮、轴承盖等），应做好标记。

3.零部件清洗与检查：拆卸下来的零部件应进行彻底清洗，去除油污、积碳、水垢等杂物。清洗后，通过目测、量具测量（如千分尺、百分表）、无损检测等方法对零件的磨损、变形、裂纹等状况进行检查，确定其是否可继续使用或需要更换。

4.零部件更换与装配：

*更换的零部件应为原厂件、认证副厂件或符合相关质量标准的合格件。严禁使用假冒伪劣或报废零件。

*装配前，应对配合表面进行清洁、润滑（按要求选用合适的润滑剂及用量）。

*装配时，应严格按照原厂规定的扭矩、顺序进行紧固。对于有拧紧力矩要求的螺栓、螺母，必须使用扭力扳手。

*对于密封件（如垫片、O型圈），原则上应更换新件。

5.维修质量检验：维修工序完成后，应对所修项目进行逐项检验，确保符合技术要求。例如，发动机组装后应检查机油压力、有无异响、渗漏等；制动系统维修后应检查制动效能、制动踏板行程等。

（三）主要系统维修技术要点

1.发动机系统：

*气缸盖平面度、气缸体上平面度应符合原厂标准，必要时进行磨削或更换。

*活塞与气缸壁间隙、曲轴主轴颈及连杆轴颈与轴承间隙、气门间隙等关键配合间隙需严格控制在允许范围内。

*正时系统（链条、皮带）的安装位置和张紧度必须准确无误。

2.底盘系统：

*传动系：离合器踏板自由行程、分离轴承间隙应符合规定；变速器换挡应顺畅，无脱挡、乱挡现象；传动轴动平衡应达标，安装时注意相位标记。

*行驶系：轮胎气压、动平衡及四轮定位参数应符合车辆要求；悬挂系统零部件无松动、变形、裂纹，减震器性能良好。

*制动系：制动盘/鼓的厚度、跳动量，制动片/蹄的厚度应在允许使用范围内；制动管路无老化、渗漏，制动液型号及液位符合要求；制动助力效果正常。

3.电气系统：

*线路连接应牢固、绝缘良好，无破损、短路隐患。

*各传感器、执行器工作正常，信号传递准确。

*蓄电池桩头连接牢固、无腐蚀，电解液液位（非免维护电池）和密度正常。

三、保养技术标准

（一）保养类型与周期

保养周期应根据车辆制造商推荐的保养手册，并结合车辆实际使用情况（如行驶里程、路况、环境等）确定。常见保养类型包括：

1.日常保养：主要包括出车前、行驶中、收车后的检查，如轮胎气压、油液位、灯光、喇叭等。

2.定期保养：按规定里程或时间进行，如首保、小保养（机油及滤清器更换）、大保养（机油、三滤、火花塞、制动液等更换）。

（二）主要保养项目及技术要求

1.更换机油及机油滤清器：

*机油规格、黏度等级应符合原厂要求。

*排放机油时应在发动机热机状态下进行，确保排放彻底。

*机油滤清器应使用合格产品，并按规定力矩拧紧。

*加注机油后，需检查油位在油尺上下刻度之间，并启动发动机检查有无渗漏。

2.更换空气滤清器、空调滤清器：

*空气滤清器应保持清洁，根据使用情况定期更换，确保进气通畅，防止灰尘进入发动机。

*空调滤清器应定期检查更换，以保证车内空气质量及空调系统正常工作。

3.更换燃油滤清器：

*按规定周期更换，确保燃油清洁，保护燃油泵及喷油嘴。

4.检查与调整：

*制动系统：检查制动片/蹄厚度、制动盘/鼓状况、制动管路密封性、制动液液位及品质。

*冷却系统：检查冷却液液位、冰点、有无渗漏，清洁散热器外表。

*传动皮带：检查皮带松紧度及老化裂纹情况，必要时调整或