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城市道路沥青路面施工技术规范

引言

城市道路沥青路面以其行车舒适、噪音低、养护便捷、使用寿命较长等显著优点，在现代城市交通基础设施中占据着举足轻重的地位。其施工质量直接关系到道路的使用性能、耐久性及行车安全。为确保城市道路沥青路面工程质量，规范施工行为，统一技术标准，特制定本技术规范。本规范旨在为城市道路沥青路面的施工提供系统性的技术指导，强调施工全过程的质量控制与管理，以建设满足设计要求和使用功能的优质沥青路面。

一、施工准备

1.1技术准备

施工前，必须组织技术人员进行全面的图纸会审与设计交底，深刻理解设计意图、技术标准及关键工序要求。依据设计文件、合同条款及现场实际条件，编制详细的施工组织设计或施工方案，明确施工流程、关键技术参数、质量保证措施及安全文明施工要求。对参与施工的技术人员、管理人员及操作人员进行层层技术交底和岗前培训，确保其熟悉施工工艺和质量标准。同时，做好导线点、水准点的复测与加密工作，精确进行路面中线、边线及高程的测量放样，并设置明显的标识。

1.2材料准备

沥青路面所用材料是保证工程质量的物质基础，必须严格控制。

*沥青：根据设计要求和当地气候条件、交通量等因素，选用适宜标号的道路石油沥青或改性沥青。沥青的各项性能指标（如针入度、延度、软化点等）必须符合现行国家或行业标准，并附有出厂合格证及检验报告。进场后应按规定批次进行抽样复试，合格后方可使用。

*粗集料：应选用质地坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、具有足够强度和耐磨耗性的碎石或破碎砾石。其级配、压碎值、洛杉矶磨耗损失、表观相对密度、吸水率、针片状颗粒含量等指标需满足规范要求。

*细集料：宜采用天然砂、机制砂或石屑，同样要求洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有良好的级配。

*填料：一般采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，要求干燥、洁净，不含泥土杂质和团粒。

*其他添加剂（如抗车辙剂、抗剥落剂等）的选用和掺加量应符合设计及相关技术规范要求，并进行必要的试验验证。

所有材料进场时，均应按规定进行检验，不合格材料严禁使用。材料的堆放、存储应符合要求，防止污染、受潮或离析。

1.3机具准备

根据施工规模和进度要求，配备性能良好、数量充足的施工机械设备，并进行全面的检查、维修和调试，确保其处于良好的工作状态。主要设备包括：沥青混合料摊铺机（具有自动找平、振捣、熨平功能）、压路机（双钢轮振动压路机、轮胎压路机等）、沥青混合料拌合设备（具有精确计量、温控功能）、运输车辆、装载机、洒水车、沥青洒布车以及测量、试验仪器等。辅助工具如铁锹、耙子、测温和测厚设备等也应准备齐全。

1.4下承层准备

沥青路面施工前，应对基层或联结层的质量进行严格检查验收。其表面应平整、坚实，具有规定的路拱和高程，压实度、平整度、高程、横坡、厚度等指标必须符合设计要求。对局部松散、坑槽、高低不平等缺陷，应及时进行修补处理。下承层表面应清洁、干燥，无浮土、杂物及油污。必要时，应洒布透层油或粘层油，确保上下层之间的良好粘结。透层油、粘层油的品种、用量和洒布均匀性应符合设计及规范要求。洒布后应待其充分渗透、干燥后方可进行后续施工。

二、沥青混合料配合比设计

沥青混合料的配合比设计是确保路面质量的核心环节，应在专业试验室进行。设计过程应遵循目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证（试拌试铺）三个阶段。

*目标配合比设计：根据设计要求的沥青混合料类型（如AC、SMA、OGFC等），选择合格的原材料，通过试验确定最佳沥青用量及矿料级配，使混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和耐久性，并满足施工和易性要求。

*生产配合比设计：依据目标配合比，结合拌合楼的实际情况（如冷料仓的筛分结果、热料仓的取料比例），调整矿料级配，并确定生产用的最佳沥青用量。

*生产配合比验证：采用生产配合比进行试拌、试铺，并对试铺段的混合料进行取样试验，检验其各项性能指标是否符合要求。同时，通过试铺确定合理的摊铺速度、碾压组合、碾压温度、碾压遍数等施工参数。配合比设计报告应完整、规范，并经审批后方可用于指导生产。

三、沥青混合料拌制与运输

3.1沥青混合料拌制

沥青混合料的拌制应在具有自动控制功能的间歇式拌合设备中进行。拌合前，应根据生产配合比设定各冷料仓的流量、沥青用量、拌合时间及拌合温度。

*温度控制：严格控制沥青和集料的加热温度以及混合料的出厂温度。不同类型的沥青混合料及沥青标号，其拌合温度要求不同，应符合规范规定。严禁温度过高导致沥青老化或温度过低影响施工和易性。

*拌合时间：应以混合料拌合均匀、所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，干拌时间和湿拌时间应通过试拌确定。

*拌合质量：拌合后的混合料应色泽均匀，无花白料、无结团成块或严重的粗