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基于CAD技术的平面交叉口竖向设计新方法探究与实践

一、引言

1.1研究背景

平面交叉口作为城市交通网络的关键节点，是不同道路交汇的重要场所，承担着交通流的汇聚、疏散和转换功能，其设计的合理性直接关乎整个交通系统的运行效率和安全水平。在城市交通体系中，平面交叉口犹如人体的咽喉要道，一旦出现设计不合理的情况，就会引发交通拥堵、事故频发等问题，进而对城市的经济发展和居民的生活质量产生负面影响。

竖向设计作为平面交叉口设计的核心组成部分，是一项极具挑战性的任务。其主要目标是通过科学合理地调整交叉口范围内各点的设计标高，精心确定相交道路之间以及周围建筑物之间的共同曲面形状，确保在行车舒适、排水迅速和